Проверка свечей зажигания проводится для установления работоспособности свечи и определения причины той или иной неисправности

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ПРОВЕРКИ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

1. Осмотрите свечу. Если на изоляторе есть трещины, повреждена резьба или электроды, свечу надо заменить. Светло-коричневый нагар, равномерно покрывающий нижнюю часть свечи тонким слоем, не влияет на работу системы зажигания и его можно не счищать. Отсутствие нагара на свече свидетельствует либо о работе двигателя на обедненной смеси, либо о неправильно установленном угле опережения зажигания, либо о несоответствии марки свечи типу двигателя. Блестящий черный нагар свидетельствует о попадании масла в цилиндр двигателя. Такую свечу надо обязательно очистить.
2. Проверьте зазор между электродами свечи (только круглым щупом). Для карбюраторных двигателей зазор должен быть 0,7–0,85 мм, а с системой впрыска – 1,00–1,13 мм.	10. Если зазор отличается от указанного, отрегулируйте его, подгибая боковой электрод.
3. При установке свечей заверните их сначала рукой (двигатель 8 клапанов), а затем затяните ключом. Не превышайте момента затяжки, указанного в приложении «Моменты затяжки резьбовых соединений»