Полезно знать: при установке аммортизаторов зачастую очень трудно попасть вытянутым штоком аммортизатора в кузов автомобиля (отверстие чашки рис.1). Для облегчения данной процедуры установки, поможет применение резинового отрезка бензошланга (длиной 10-15 см), который лекго направляется в отверстие кузова в следствии своей гибкости, если даже шток смещен относительно отверстия, а в споследствии при опускании кузова, шток следуя за шлангом попадает на свое штатное место.
 |
|
Работу выполняем при замене амортизатора, буфера хода сжатия или пружины. Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или подъемник. Вывешиваем задние колеса, снимаем спинку заднего сиденья и отводим обивку арки заднего колеса. Накидным ключом "на 17" отворачиваем гайку, удерживая шток амортизатора ключом "на 6".
|
 |
|
Снимаем гайку, пружинную и опорную шайбы, верхнюю подушку.
|
 |
|
Двумя ключами "на 19" отворачиваем гайку болта крепления амортизатора к балке.
|
|
|
|
Двумя ключами "на 19" отворачиваем гайку болта крепления амортизатора к балке.
|
 |
|
Вынимаем болт. При затруднении выбиваем болт выколоткой из мягкого металла.
|
 |
|
Вынимаем амортизатор вместе с пружиной.
|
 |
|
Нижняя подушка с втулкой, кожух с крышкой, буфер хода сжатия, амортизатор и пружина.
|
 |
|
Прокладка пружины обычно прилипает к кузову, откуда ее необходимо извлечь и убедиться в отсутствии деформаций и разрывов.
|
 |
|
Для удобства сборки рекомендуем прокладку прикрепить к пружине проволокой или изолентой, что облегчит установку ее в кузов. Амортизатор при сборке устанавливаем так, чтобы возвышающаяся часть чашки пружины была направлена к колесу. Закрепляем нижний конец амортизатора, но гайку не затягиваем. Опуская автомобиль на колесо или приподнимая домкратом эту сторону балки, вводим конец штока амортизатора в отверстие кузова и закрепляем его. Болт нижнего крепления амортизатора затягиваем в положении "автомобиль на колесах".
|
