-
-
Просмотров: 16401
Работу по снятию узлов и регулировке стояночной тормозной системы проводим на смотровой канаве или подъемнике.
|
|
- Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или подъемник. Снятие троса стояночного тормоза показано на примере правого троса.
- Рычаг привода стояночного тормоза опускаем в крайнее нижнее положение.
- Выводим рычаг ручного привода колодок из наконечника троса (смотрите раздел Замена задних тормозных колодок ВАЗ 2110 2111 2112).
 |
Ключом "на 10" отворачиваем гайку скобы крепления оболочки троса к балке задней подвески.
|
 |
Снимаем скобу крепления троса.
|
 |
Выводим оболочку троса из держателя.
|
 |
Отверткой отгибаем три скобы крепления оболочки троса к кузову.
|
Вынимаем трос из щита тормозного механизма.
 |
Ключом и высокой головкой "на 13" отворачиваем контргайку и регулировочную гайку тяги.
|
 |
Выводим наконечник троса из прорези уравнителя.
|
 |
Вынимаем наконечник оболочки троса из кронштейна.
|
Аналогичным образом снимаем левый трос стояночного тормоза. Его демонтажу (в отличие от правого троса) мешает выпускная система.
 |
Cнимаем трос и уравнитель.
|
Для снятия рычага привода стояночного тормоза и регулировочной тяги отворачиваем две гайки с тяги и снимаем уравнитель (тросы при этом не демонтируем).
Cнимаем крышку и корпус облицовки тоннеля пола (смотрите раздел Снятие панели приборов и воздуховодов отопителя ВАЗ 2110 2111 2112).
 |
Головкой "на 10" отворачиваем четыре болта крепления кронштейна рычага к полу.
|
 |
Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления кронштейна выключателя контрольной лампы стояночного тормоза…
|
 |
…и снимаем кронштейн с выключателем.
|
 |
Cдвинув рычаг вперед, снимаем его.
|
 |
Расшплинтовываем ось регулировочной тяги.
|
Вынув ось, разъединяем регулировочную тягу и рычаг.
|
|
Cборку и установку деталей и узлов стояночной тормозной системы проводим в обратной последовательности.
Регулируем стояночную тормозную систему.
Последовательность регулировки:
- ослабляем контргайку натяжного устройства;
- вращая регулировочную гайку, натягиваем трос;
- полный ход рычага привода стояночного тормоза должен составлять 3-5 зубьев по сектору;
- при полностью отпущенном рычаге колеса должны вращаться свободно, без заедания; затягиваем контргайку.
Правильно отрегулированная стояночная тормозная система должна удерживать автомобиль на уклоне 23%.
