Тормоза Лада Ларгус

 Автомобиль Лада Ларгус оборудован двумя независимыми тормозными системами рабочей и стояночной. Первая, оснащенная гидравлическим приводом с вакуумным усилителем, обеспечивает торможение во время движении автомобиля, вторая затормаживает автомобиль на стоянке. Рабочая система двухконтурная с диагональным соединением тормозных механизмов передних и задних колес. Один контур гидропривода обеспечивает работу правого переднего и левого заднего тормозных механизмов,  второй - левого переднего и правого заднего.
При отказе одного из контуров рабочей тормозной системы используется второй контур, обеспечивающий остановку автомобиля Лада Ларгус с достаточной эффективностью.

 Заменяйте тормозные колодки передних тормозных механизмов на автомобиле Лада Ларгус только комплектом -4 шт. (по 2 шт. на каждую сторону). Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень близок к метке «МАХ», необходимо откачать часть жидкости, потому что после замены изношенных колодок новыми уровень жидкости в бачке поднимется.

Суппорт тормозного механизма снимают для замены или ремонта, а также для получения доступа к другим агрегатам. Конструкция тормозного суппорта Лада Ларгус классическая. Тормозной цилиндр установлен в суппорте с одной стороны и поджимая одной тормозной колодкой диск, он прижимает его к другой тормозной колодке, с другой стороны. Суппорт имеет свойство самоцентрироваться относительно тормозного диска, именно из-за этого износ тормозных колодок происходит равномерно, и суппорт не пытается повернуть тормозной диск относительно его центральной оси, при работе его цилиндра. 

 При образовании на рабочей поверхности тормозных дисков  Лада Ларгус задиров, глубоких царапин и других дефектов, увеличивающих износ колодок и уменьшающих эффективность при торможении, а также в случае повышенного бокового биения диска, вызывающего вибрации во время движения и при торможении, замените тормозной диск. В специализированных мастерских такой диск можно проточить и прошлифовать с обеих сторон на одинаковую глубину, но после обработки толщина диска должна быть не меньше минимально допустимой.

 Тормозной барабан Лада Ларгус  снимают для его замены при повреждении или износе рабочей поверхности (максимально допустимый внутренний диаметр барабана 229,5 мм), а также для контроля состояния тормозных механизмов, замены тормозных колодок и рабочих цилиндров.
 Работу выполняйте на автомобиле с вывешенными задними колесами (на подъемнике или автомобиле, установленном с помощью домкрата на опоры). Рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).

Замените колодки на автомобиле Лада Ларгус в следующих случаях:
- толщина фрикционных накладок менее допустимой;
- поверхность накладок замаслена; ~ фрикционная накладка непрочно соединена с основанием;
- на накладках появились глубокие борозды и сколы.

Основными неисправностями заднего тормозного цилиндра является заклинивание, либо утечка тормозной жидкости. В первом случае, задние тормоза, как правило, не работают эффективно, так как цилиндр зажат и не разводит тормозные колодки в заднем тормозном барабане. Во втором случае, наблюдает утечка тормозной жидкости, как правило на грязезащитном кожухе видны потеки. Края барабана замаслены.  Это не только снижает эффективность торможения, но и может вызвать завоздушивание системы, что значительным образом скажется на работоспособности тормозов или вообще их отказе.