Привода передних колес выполняют функцию передачи крутящего момента от двигателя к колесам автомобиля. Привода еще называют ШРУСами. ШРУС - это абривиатура которая расшифровывается, как шарнир равных угловых скоростей. Кроме того в народе прижилось название "граната" видимо из за визуальной схожести с последней. Самое главное для шрусов это предотвращение попадание пыли и грязи на шарики качения расположенные под резиновыми пыльниками. Ресурс приводов может составлять порядка 100 000 км, но при попадании пыли и грязи резко сокращается до нескольких тысяч киллометров, кроме того важна и манера езды. Резкие ускорения и явления ударов передающиеся через привода так же сокращают срок службы шрусов ("гранат").
Рис. 6.12. Приводы передних колес Лада Приора (Lada Priora): а – привод левого переднего колеса; б – привод правого переднего колеса; 1 – наружные шарниры; 2 – валы приводов передних колес; 3 – внутренние шарниры
|
Приводы передних колес состоят из наружных 1 (рис. 6.12) и внутренних 3 шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов), соединенных валами 2. Наружный шарнир обеспечивает возможность только угловых перемещений соединяемых валов. Внутренний шарнир дополнительно к угловым обеспечивает и осевые смещения валов при повороте передних колес и работе подвески. Вал привода левого колеса выполнен из прутка, а правого — из трубы. Кроме того, валы привода различаются длиной: правый длиннее левого.
Рис. 6.13. Привод переднего колеса Лада Приора (Lada Priora): 1 – корпус наружного шарнира; 2 – стопорное кольцо; 3 – обойма; 4 – шарик; 5 – наружный хомут; 6 – сепаратор; 7 – упорное кольцо; 8 – защитный чехол; 9 – внутренний хомут; 10 – вал привода колеса; 11 – фиксатор внутреннего шарнира; 12 – корпус внутреннего шарнира; 13 – стопорное кольцо корпуса внутреннего шарнира; А – контрольный размер
|
Наружный шарнир Лада Приора (Lada Priora) состоит из корпуса 1 (рис. 6.13), сепаратора 6, внутренней обоймы 3 и шести шариков. В корпусе шарнира и в обойме выполнены канавки для размещения шариков. Канавки в продольной плоскости выполнены по радиусу, что обеспечивает угол поворота наружного шарнира до 42°. Шлицевый наконечник корпуса шарнира установлен в ступицу переднего колеса и крепится к ней гайкой.
Полезный совет
Шарниры приводов Лада Приора (Lada Priora) очень долговечны, их расчетный ресурс почти равен ресурсу автомобиля. Однако в эксплуатации их меняют или ремонтируют довольно часто. Такая работа дорогая и трудоемкая. Для того чтобы серьезно сэкономить, регулярно проверяйте состояние защитных чехлов шарниров и немедленно заменяйте их при малейших повреждениях. Если в шарнир через поврежденный чехол попадет вода или пыль, он выйдет из строя через несколько сотен километров пробега. Герметичный шарнир изнашивается чрезвычайно медленно.