Приводы передних колес ВАЗ 2170 Лада Приора
В данной категории приведена информация о ШРУСах (приводах колес) установленных на автомобиль Лада Приора. В категории можно найти информацию о снятии, установке и ревизии приводов передних колес.
Привода передних колес выполняют функцию передачи крутящего момента от двигателя к колесам автомобиля. Привода еще называют ШРУСами. ШРУС - это абривиатура которая расшифровывается, как шарнир равных угловых скоростей. Кроме того в народе прижилось название "граната" видимо из за визуальной схожести с последней. Самое главное для шрусов это предотвращение попадание пыли и грязи на шарики качения расположенные под резиновыми пыльниками. Ресурс приводов может составлять порядка 100 000 км, но при попадании пыли и грязи резко сокращается до нескольких тысяч киллометров, кроме того важна и манера езды. Резкие ускорения и явления ударов передающиеся через привода так же сокращают срок службы шрусов ("гранат").
 |
Рис. 6.12. Приводы передних колес Лада Приора (Lada Priora): а – привод левого переднего колеса; б – привод правого переднего колеса; 1 – наружные шарниры; 2 – валы приводов передних колес; 3 – внутренние шарниры
|
Приводы передних колес состоят из наружных 1 (рис. 6.12) и внутренних 3 шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов), соединенных валами 2. Наружный шарнир обеспечивает возможность только угловых перемещений соединяемых валов. Внутренний шарнир дополнительно к угловым обеспечивает и осевые смещения валов при повороте передних колес и работе подвески. Вал привода левого колеса выполнен из прутка, а правого — из трубы. Кроме того, валы привода различаются длиной: правый длиннее левого.
 |
Рис. 6.13. Привод переднего колеса Лада Приора (Lada Priora): 1 – корпус наружного шарнира; 2 – стопорное кольцо; 3 – обойма; 4 – шарик; 5 – наружный хомут; 6 – сепаратор; 7 – упорное кольцо; 8 – защитный чехол; 9 – внутренний хомут; 10 – вал привода колеса; 11 – фиксатор внутреннего шарнира; 12 – корпус внутреннего шарнира; 13 – стопорное кольцо корпуса внутреннего шарнира; А – контрольный размер
|
Наружный шарнир Лада Приора (Lada Priora) состоит из корпуса 1 (рис. 6.13), сепаратора 6, внутренней обоймы 3 и шести шариков. В корпусе шарнира и в обойме выполнены канавки для размещения шариков. Канавки в продольной плоскости выполнены по радиусу, что обеспечивает угол поворота наружного шарнира до 42°. Шлицевый наконечник корпуса шарнира установлен в ступицу переднего колеса и крепится к ней гайкой.
Ресурс шрусов, приводов ("гранат") и рекомендации по уходу за ними на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)
Приводы передних колес (шрусы) на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora) способны пройти более 100 000 км, но для их исправной и надежной работы необходимо не допускать:
- чрезмерный крутящий момент (явление удара вызванное резким ускорением);
- следить за наличием смазки;
- отсутствием пыли (всегда должны быть установленные целостные чехлы и исправные хомуты).
Операции выполняемые при снятии и установке приводов, шрусов (гранат) передних колес на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora). Возможность установки шрусов ВАЗ 2110 на ВАЗ 2170.
Операции выполняемые при замене шарниров равных угловых скоростей ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)
Если во время прохождения поворотов на автомобиле Лада Приора (Lada Priora) слышны стуки в переднем приводе, проверьте шарниры равных угловых скоростей. Если при покачивании рукой вала привода в поперечном направлении чувствуется люфт или порваны грязезащитные чехлы, такой шарнир необходимо заменить. Разбирать шарнир практически не имеет смысла. Эта работа трудоемкая, а при порванном чехле и значительном пробеге, попавшая в шарнир грязь уже привела в негодность его детали. В отдельности их заменять нельзя, поэтому самое оптимальное решение — заменить шарнир в сборе и его грязезащитный чехол. Появление следов смазки на шарнире и поверхности пыльника указывает на то, что чехол порван.
