Если двигатель перегревается, либо постоянно холодный, то первое что необходимо проверить в этом случае это термостат. Именно он регулирует рабчую температуру двигателя, обеспечивая оптимальный режим работы двигателя. 
 Термостат можно проверить следующим образом. Запустите двигатель и прикоснитесь рукой к нижнему (отводящему) шлангу радиатора - он должен быть холодным. После того как температура охлаждающей жидкости в малом кругу достигнет 90-95 °С, термостат должен открыться и нижний шланг к радиатору должен быстро прогреться. Именно так можно определить что термостат открылся и что он работает. Если нижний патрубок до радиатора так и не прогрелся, то это повод к замене термостата. 
 Так как термостаты для различных видов двигатели Рено Логан (16 и 8 - клапанный разные), то и операции по снятию и замены для двигателя К4М и К7М приведены отдельно, в различных абзацах.

Инструмент для замены термостата Рено Логан 2 (2014)

Для снятия и установки термостата потребуется всего лишь один накидной ключик на 10. Ключ на 10 применяется для замены вставки термостата как для одного, так и для другого двигателя Рено Логан ( 8 и 16 - клапанный)

Операции по снятию (замене) термостат Рено Логан 2 (2014) на двигателе К7М (8 клапанный)

Для замены термостата двигателя К7М выполните следующие операции.

1. Слейте охлаждающую жидкость.
2. Выверните три болта крепления крышки термостата ключом на 10...

3. ...отведите крышку в сторону

4. ...и извлеките из нее термостат (встроенный элемент).

5. Снимите уплотнительное кольцо с термостата и осмотрите его. Сильно обжатое, затвердевшее или надорванное кольцо замените. Часто такое кольцо идет в комплекте с новым термостатом, если нет, то докупите его

6. Установите уплотнительное кольцо на новый термостат.
7. Установите детали в порядке, обратном снятию.
8. Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки

Операции по снятию (замене) термостат Рено Логан 2 (2014) на двигателе К4М (16 клапанный)

Для замены термостата двигателя К4М выполните следующие операции.

1. Слейте охлаждающую жидкость.
2. Снимите глушитель шума впуска

3. Выверните три болта крепления термостата (третий болт не показан на фото, находится справа внизу). Используйте ключ на 10

4. ...и отведите крышку от водораспределителя.

5. Извлеките термостат из крышки.

6. Снимите уплотнительное кольцо с термостата. Сильно обжатое, затвердевшее или надорванное кольцо замените.

7. Установите уплотнительное кольцо на новый термостат.
8. Установите термостат в порядке, обратном снятию.
9. Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки

 Надо отметить, что при замене термостата потребуется сливать не всю охлаждающую жидкость. Как в первом так и во втором случае необходимо удалить воздушные пробки. Сделать это можно следующим образом. Отсоедените резиновые патрубки расположенные в наиысших точках. При выходе из них тосола (антифриза) установите их на место и обожмите на хомуты. Также доливка охлаждающей жидкости может потребоваться после работы двигателя, когда вся жидкость равномерно распределиться по системе и воздушные пузыри поднимутся вверх.