Двигатель Рено Логан 2 (2014)

На автомобили Рено Логан с 2014 года устанавливают 2 типа двигателей. Тот и другой объемом 1,6 литра, но с различным количеством клапанов: 8 и 16 клапанные. Двигатели 1,4 л с 2014 года на машины не устанавливаются.
 В этой категории мы расскажем об основных особенностях каждого из этих двигателей и о их обслуживании. Приведем описания с фото по наиболее распространенным операциям обслуживания. Замена прокладок, масла, фильров и т.д.

 Дроссельный узел, или как еще говорят дроссельная заслонка, регулирует подачу воздуха в систему питания двигателя. Регулировка воздуха происходит посредством механического тросика, идущего до нее. Трочик подключен к педали газа, тем самым, с изменением угла положения заслонки, мняется объем подачи воздуха. Положение заслонки контролируется с помощью датчика, который установлен на ней. Датчик предствляет собой резистор с бегунком. Время от времени заслонку лучше чистить, так как она может забиться моторным маслом, которое в небольших еоличествах поступает через патрубок картерных газов. О том как снять и обслужить дроссельную заслонку Рено Логан 2 как для 8 так и 16 клапанного двигателя, мы и расскажем в нашей статье. 

 Дроссельный узел, или как еще говорят дроссельная заслонка, регулирует подачу воздуха в систему питания двигателя. Регулировка воздуха происходит посредством механического тросика, идущего до нее. Тросик подключен к педали газа, тем самым, с изменением угла положения заслонки, мняется объем подачи воздуха. Положение заслонки контролируется с помощью датчика, который установлен на ней. Датчик предствляет собой резистор с бегунком. Время от времени заслонку лучше чистить, так как она может забиться моторным маслом, которое в небольших еоличествах поступает через патрубок картерных газов. О том как снять и обслужить дроссельную заслонку Рено Логан 2 как для 8 так и 16 клапанного двигателя, мы и расскажем в нашей статье. 

 Не смотря на то, что наша статья про замену масла в двигателе Рено Логан 2 начиная с 2014 года, можно сказать, что она про то же самое, но для Логана предыдущего поколения, то есть для Логана и до 2014 года. Все дело в том, что Рено Логан хотя и подвергся внешнему рестайлингу, но на нем, как и на прежних моделях, используются все те же двигатели 1,6 л. Также можно с той же уверенностью утверждать, что данная статья придется полезной и для некоторых владельцев машин Лада Ларгус и Рено Дастер, так как двигатели 1,6 л опционально устанавливаются и на эти модели. Итак, не смотря на универсальность примнения двигателей Рено, данная статья будет про замену масла и масляного фильтра для машин Рено Логан 2 (2014). На машине применяется двигатель 1,6 л 8 или 16 клапанный, мы рассмотрим каждый из возможных вариантов.

 Защита двигателя или брызговик двигателя, что одно и то же, защищает двигатель от попадания грязи, от механических повреждений элементов установленных в нижней части двигателя. Защита двигателя снимается при замене ремней вспомогательных агрегатов, для удобства при замене масла, масляного фильтра. Особенно это актуально на 16 клапанном двигателе. Сама защита крепиться на 6 болтах с головкой 10.

Ремень генератора и помпы (насоса) Лада Ларгус (снятие)Ремень привода вспомогательных агрегатов (генератора, помпы ГУР, кондиционера) на Рено Логан 2 подлежит замене через каждые 60 тыс. км пробега. Также ремень необходимо заменить в случае его повреждения, когда есть явные симптомы его износа. Вырваны дорожки, есть трещины, выступает капроновый корд.
 Примечательно что натяжение ремня производится натяжителем, коорый и натягивает ремень, то есть он постоянно подпружинен, что не требует регулировки натяжки на все время эксплуатации ремня. В зависимости от комплектации на машине может применяться два типа ремня. Так если машина без кондиционера, то это 6РК 1130, если с кондиционером, то это 6РК 1822. Также есть различия в применяемых натяжителях. Без кондиционера - 11750 9654R, а с кондиционером - 8200 933 753. Также при наличии на машине кондиционера на машине установлен дополнительный направляющий ролик -  11923 3042R.

Правая опора двигателя Лада Ларгус (снятие)

  Снятие правой опоры двигателя Рено Логан может быть произведено по двум причинам. Первая это износ опоры, а второе это замена ремня ГРМ. Как ни странно, но производители Рено Логан не придумали ничего лучше как снятие опоры, даже при замене ремня ГРМ. Едиснтвенное что их оправдывает, что операция эта все-таки не такая уж трудоемкая.
Вторая причина это выход опоры из строя. Обычно это проявляется в износе резинотехнического изделия - подушки. Редко бывают случаи поломки опоры по металлическим деталям, когда лопается кронштейн.
 На Рено Логан 2 применяется 2 вида двигателя, правая опора применяется для 16 и 8 клапанного двигателя. В зависимости от года производства опоры могут иметь несколько отличный вид, но присоеденительные размеры, а значит и технология снятия и установки двигателя будет применяться без изменений.

Левая опора двигателя Лада Ларгус (снятие, замена)Опоры двигателя Рено Логан 2 (2014) подлежат замене в случае износа. Признаками износа опоры служит ее растрескивание, порывы, чрезмерной сжатие. Проявляется это следующим образом: - вибрации от двигателя передаются на кузов; присутсвует смещение силового агрегата;

 На автомобилях Рено Логан 2 с 2014 года устанавливается два вида двигателей. Объемом 1,6 но различных по конструкторскому исполнению. Так это может быть 8 клапанный двигатель (К7М) или 16 клапанный (К4М).
 Соответственно для каждого из двигателей применяются свои комплектующие. (ремень, ролики). Более подробно о комплектующих в следующем абзаце. Если же говорить о ресурсе ремня, то рекомендованный производителем пробег составляет 60 000 км. На самом деле при эксплуатации машины необходимо регулярно проверять состояние ремня, не допускать его растрескивание, порезы, чрезмерный износ, то есть срок замены может быть и ранее, чем 60 000 км пробега.

Сальники распределительных валов Лада Ларгус (замена на 8 и 16 клапанном двигателе) Основными неисправностями указвающими на необходимость замены сальников является появление протечек по ним. Тем не менее, если у вас есть протечки, то в первую очередь необходимо проверить не только сальники, но и систенму вентиляции картерных газов. Если ее патрубки забиты, то пары с маслом могут сочиться через сальники, что и будет проявляться в выделении ("отпотевании") масла вокруг сальников распределительного вала(ов).
 Замена сальников для 8 и 16 клапанного двигателя схожа, за одним лишь исключением, что для 16 клапанного двигателя это в 2 раза более трудоемкая процедура, так как вала два и сальника соответсвенно тоже. Далее мы подробнее расскажем о процедуре замены сальников на Двигателях Рено Логан 2.

Термостат Лада Ларгус (снятие и установка) Если двигатель перегревается, либо постоянно холодный, то первое что необходимо проверить в этом случае это термостат. Именно он регулирует рабчую температуру двигателя, обеспечивая оптимальный режим работы двигателя. 
 Термостат можно проверить следующим образом. Запустите двигатель и прикоснитесь рукой к нижнему (отводящему) шлангу радиатора - он должен быть холодным. После того как температура охлаждающей жидкости в малом кругу достигнет 90-95 °С, термостат должен открыться и нижний шланг к радиатору должен быстро прогреться. Именно так можно определить что термостат открылся и что он работает. Если нижний патрубок до радиатора так и не прогрелся, то это повод к замене термостата. 
 Так как термостаты для различных видов двигатели Рено Логан (16 и 8 - клапанный разные), то и операции по снятию и замены для двигателя К4М и К7М приведены отдельно, в различных абзацах.