С 26 октября 2011 года в России принято решение депутатов Государственной думы о изменении категорий водительских прав. Все дело не в прихоти нашей власти, а более в насущной необходимости. Страны Венской конвенции, в которые входит и Россия, до 28 марта 2011 согласно поправкам принятым транспортным комитетом в 2004 году должны были выпустить новые водительские удостоверения. Россия "как всегда" опоздала и приняла новые категории водительских прав на пол года позже, а в последствии еще и вносила поправки.

Категории водительских прав Требования Конвенции к новым водительским правам относительно их вида практически не поменялись. Так транспортный комитет рекомендует  сохранить размер прав с визитную карточку, с дублирующими надписями на латинском языке и самое главное регламентировать расположение определенных граф, чтобы работникам безопасности дорожного движения было легко разобраться в документе, не важно иностранец он или земляк.
 Кроме того, транспортный комитет регламентирует возможность создания дополнительных категорий, которые собственно и появились. На настоящий момент руководящим документом, по которому и введены категории водительских прав является "ПРАВИЛА СДАЧИ ЭКЗАМЕНОВ НА ПРАВО УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ И ВЫДАЧИ ВОДИТЕЛЬСКИХ УДОСТОВЕРЕНИЙ". Более подробно о новых категориях водительских прав далее...

Действующие категории в водительских правах выдаваемых в России

 Категории в очередной раз расширились при введении в них подгатегории на мопеды. С 5 ноября 2013 года в России насчитывается 16 категорий...

1) категории "А" - на мотоциклы.

В соответсвии с ПДД это двухколесные ТС с боковым прицепом или без него, но с разрешенной массой не более 400 кг; 

2) подкатегории "А1" на мотоциклах без коляски с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания не более 125 куб. см и мощностью не более 11 КВт.

Это легкие мотоциклы, вроде советского "Восход";

3) категории "В" - автомобили (за исключением транспортных средств категории "A"), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми;
 Категория дает право управлять автомобилями категории "B", сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;
 Также автомобилями категории "B", сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля в снаряженном состоянии, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортного средства и прицепа не превышает 3500 килограммов.

В принципе это самая распространенная категория для автолюбителей. Категория водительских прав подходящая под седаны, хэтчбэки, универсалы, кроссоверы, джипы. Именно имея ее можно управлять всеми теми ТС, которые чаще всего встречаются на нашей дороге;

4) категории "BE" - автомобилями категории "B", сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля в снаряженном состоянии;
 Допускает управление автомобилями категории "B", сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов;

5) категория "B1" - трициклами и квадрициклами;

6) категории "C" - автомобилями, за исключением автомобилей категории "D", разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов; автомобилями категории "C", сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов

Фактически это грузовые машины;

7) категории "C1" - автомобилями, за исключением автомобилей категории "D", разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, но не превышает 7500 килограммов; автомобили подкатегории "C1", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов

Если можно так сказать, то это легкие грузовики;

8) Категории "CE" - автомобилями категории "C", сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов

Грузовики с прицепами;

9) подкатегории "С1Е" - автомобилями подкатегории "C1", сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов

Легкие автопоезда;

10) категории "D" - автомобилями, предназначенными для перевозки пассажиров и имеющими более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобилями категории "D", сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

В принципе, это обычные городские автобусы...

11) категории "DЕ" - автомобилями категории "D", сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов; сочлененными автобусами;

... те же автобусы, но с прицепом. То есть как их называли "гармошки".

12) подкатегории "D1" - автомобилями на транспортном средстве, предназначенном для перевозки пассажиров, имеющем более 8 и не более 16 сидячих мест помимо сидения водителя, с максимальной разрешенной массой не менее 4000 кг, длиной не менее 5 м и максимальной конструктивной скоростью не менее 80 км/ч

К таким ТС можно отнести пассажирские "Газели";

13) категории "D1E" автомобилями подкатегории "D1", сцепленными с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов

ТС с пассажирскими местами и возможностью тянуть прицеп;

14) категории "М" - мопедами и легкими квадрициклами.

 * Право на открытие категорий ВЕ, СЕ, DЕ получают водители, у которых опыт управления категориями В, С или D не менее года. Также годовой водительский стаж потребуется для получения подкатегорий С1Е и D1Е.
 
Увеличение количеств категории преследует лишь одну цель,  облегчить получение прав для тех водителей, кто фактически будет получать права с подкатегорией. То есть срок обучения, стоимость и возрастной ценз для подкатегории С1 будет более значительно снижен по сравнению с полноценной категорией С
 Также новые права допускают возможность введения собственных категорий внутри страны. Так в Великобритании, имеется  категория G, она допускает управление асфальтоукладчиком, катком. При этом получит данную категорию можно лишь с 21 года.
 В России появились свои подкатегории A1, С1, С1Е, D1 и D1E. Кроме того, как мы уже говорили, появились и категории для отдельных видов пассажирского транспорта- троллейбусы и трамваи:

15) категория "Tm" - трамваи;


16) категория "Tb" - троллейбусы.

Раньше, когда для этих видов транспорта не была предусмотрена отдельная категрия, они просто вписывались в графу "Особые отметки".

Что надо для получения водительских прав

 Водительские права как старого, так и нового образца выдаются согласно нормативному документу ГАИ. (Правила сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений (утв. постановлением Правительства РФ от 15 декабря 1999 г. N 1396) (с изменениями от 8 сентября 2000 г., 21 ноября 2001 г.) ) 
 Более подробно с содержание данного документа можно ознакомиться в статье "Допуск к сдаче экзаменов ГИБДД. Что надо, чтобы получить водительские права?". А если вас интересует возрастной ценз, с которого можно получить ту или иную категорию, то об этом в статье "Во сколько лет можно сдавать на водительские права".