Примечательно, что до 2007 года надо было оформлять страховку не только на ТС, но и на легковой прицеп, если автомобилист управлял легковым ТС в сцепке с ним. На сегодняшний момент этот вопрос решается несколько иначе. Если вдаваться в хронологию изменения законодательства, то она была следующей:
- 2014 - 2020 дополнительная сумма за страхование взималась на основании коэффициента на используемый прицеп, был так называемый Кпр. Именно по этому коэффициенту рассчитывался, насколько "взлетит" стоимость ОСАГО в зависимости от того, будет использоваться ТС с прицепом или без него. Так же здесь важную роль играл и статус страхователя (физическое или юридическое лицо) и тип транспортного средства легковое или грузовое.
- в 2020 году вышло новое указание 28 июля 2020 г. N 5515-У "О СТРАХОВЫХ ТАРИФАХ ПО ОБЯЗАТЕЛЬНОМУ СТРАХОВАНИЮ ГРАЖДАНСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ". В нем пропало упоминание о прицепах, при этом у страховых компаний появился некий "коридор" для предельные размеры базовых ставок страховых тарифов (их минимальные и максимальные значения, выраженные в рублях) в указании - ТБ (Приложение 1)
1. Оформление (стоимость) полиса ОСАГО для легкового автомобиля с прицепом
2. Оформление (стоимость) ОСАГО для управления грузовым ТС с прицепом
3. Новые базовые ставки по ОСАГО с 2020 года
4. ...по факту прицеп сам по себе ТС без страховки
В итоге можно утверждать, что теперь нет явного коэффициента для использования прицепов с автомобилем. Однако не смотря на кажущееся отсутствие проблем с прицепами, здесь не все так гладко. Стоит рассмотреть два случая использования прицепа для оформления полиса ОСАГО, для машины с прицепом. Первый, это случай для легкового транспорта. Второй, для грузовиков. Что же давайте по порядку!
Оформление (стоимость) полиса ОСАГО для легкового автомобиля с прицепом
Для легкового ТС действуют пункты 3 и 7 из N40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" от 25.04.2002. Смотрим.
3. Обязанность по страхованию гражданской ответственности не распространяется на владельцев:
...
д) принадлежащих гражданам прицепов к легковым автомобилям;
...
и пункт 7
7. Обязанность по страхованию гражданской ответственности владельцев прицепов к транспортным средствам, за исключением принадлежащих гражданам прицепов к легковым автомобилям, исполняется посредством заключения договора обязательного страхования, предусматривающего возможность управления транспортным средством с прицепом к нему, информация о чем вносится в страховой полис обязательного страхования.
Проще говоря, можно сделать вывод о том, что страховщики, то есть страховые компании, просто не страхуют легковые прицепы, то есть ответственность по ним не входит в стоимость ОСАГО.
Получается на важно, используете ли вы легковой автомобиль с прицепом или без него или с ним, стоимость ОСАГО будет одинаковой! Вписывать легковой прицеп в ОСАГО не обязательно!
Оформление (стоимость) ОСАГО для управления грузовым ТС с прицепом
Теперь что на счет грузовиков. Итак из указания пропала вот такая таблица! Смотрим ниже.
(*в таблице два пункта 3 так как в этом месте идет разрыв документа и таблица находится на разных страницах – нумерация сохранена согласно оригинала)
По факту именно она задавала повышающие коэффициенты для прицепов, для грузовых автомобилей. Однако теперь ее нет!
Теперь страховщикам расширили "коридор" для возможности компенсировать все и вся за счет изменения базовых ставок. При этом примечательно, что в минус они не ушли, а вот в плюс в некоторых случаях поднялись весьма неплохо!
Как мне видится, теперь повышение стоимости ОСАГО, в том числе и для грузового прицепа, будет компенсироваться за счет гибкого размера базовых ставок, которые именуются не иначе как ТБ. То есть в уме держим все ту же таблицу что и выше, но теперь она не официальная!
Для рядовых автолюбителей максимальные ставки взлетели в 2 раза (выделены красным), для грузовиков в примерно в 2,5 раза. Вот оттуда как раз и будет очевидно браться нужная сумма для ОСАГО. При этом интересно, что по факту нет никаких точных рекомендаций. Если раньше эта цифра варьировалась примерно в 100 рублей, что не принципиально, то теперь в разы... И что захочет страховая компания и за что она возьмет, это уже ее дело, без всяких там объяснений за что и для кого. Информация о грузовом прицепе должна быть внесена в ОСАГО, согласно п. 7 №40 - ФЗ (см. выше)
На самом деле внесение прицепа для грузового автомобиля это не то что прихоть, это условие влияющей впоследствии на получение страховки или ответственности в случае ДТП. Смотрим №40-ФЗ.
л) вред был причинен указанным лицом при использовании транспортного средства с прицепом при условии, что в договоре обязательного страхования отсутствует информация о возможности управления транспортным средством с прицепом, за исключением принадлежащих гражданам прицепов к легковым автомобилям.
То есть страховая компания просто не выплатит ОСАГО, к тому же еще может и все расходы переложить на водителя, у которого прицеп не был прописан в ОСАГО.
Надо ли вписывать в страховку ОСАГО прицеп
Как выясняется, автолюбителям с легковыми прицепами не надо доплачивать за использование прицепа. Однако здесь возникает другой вопрос, надо ли вписывать условие использования прицепа в полис ОСАГО.
Я нигде не нашел условие в обязательном порядке прописывать использование прицепа для легковых машин, но отметка о легковом прицепе не дает никаких преимуществ, на основании всего изложенного выше. Однако она никак и не обременяет страховые...
То есть если вы планируете использовать прицеп с вашим легковым авто, то при оформлении попросите сотрудника страховой компании вписать информацию о прицепе в полис. В графе «Особые отметки» должна появиться запись: «ТС используется с прицепом». При этом данные о прицепе вы не должны предоставлять, так как они не требуются согласно правил ОСАГО. Кроме того, возможно вы будете использовать разные прицепы, а данная запись с конкретными данными вас ограничит к использованию с тем прицепом, с которым вы захотите передвигаться.
Ну и если вы не планируете ездить с прицепом, то страховая может либо ничего не написать, либо написать «ТС используется без прицепа». Здесь уже трудно утверждать насколько можно или нельзя ездить с таким полисом с прицепом. Ведь по факту сталкиваются три обстоятельства.
Первое, за прицеп доплачивать не надо и вы вполне имели право ездить с прицепом за те же деньги.
Второе, в ОСАГО все-таки написано, что ТС используется без прицепа.
Третье, страховая компания все равно не страхует случае ответственности где будет нанесен материальный ущерб легковому прицепу, то есть ОСАГО не распространяется на компенсацию повреждений легковых прицепов.
Могут ли признать виновным в ДТП или расторгнуть договор если выяснится, что машина ездит с легковым прицепом
Здесь интересен сам по себе факт того, что сам прицеп из определений ПДД уже является ТС. В итоге, если произойдет ДТП, то сама машина и прицеп являются отдельными ТС. При этом получается так, что для ТС - прицепа страховки нет...
В итоге дело приобретает несколько другой оборот, ведь по сути все то, что не покрывает ОСАГО, может быть взыскано исходя из ГК РФ. Итак, если был нанесен ущерб легковому прицепу, то страховая может вполне упираться и говорить, что она ни причем. Страхование гражданской ответственности для ТС прицепа не производилось (легковой или грузовой прицеп). В итоге все расходы связанные с этим событием придется взыскивать через суд, исходя из норм ГК РФ.