Заправить автомобиль, что может быть проще, это одна из первых операций по обслуживанию машины, которой овладевает любой маломальский автолюбитель. Тем не менее, со своей стороны, мы хотели бы дать вам несколько рекомендаций.
Да, возможно найдутся и те, кому тема нашей статьи покажется уж слишком риторической, таким, быть может, лучше поискать еще что–нибудь на нашем сайте, благо материала у нас множество и в некоторых случаях он очень даже полезен. А вот эта статья все же же будет для тех, кто захочет проверить, все ли он делает правильно при заправке или для тех, кто просто ради любопытства хочет прочитать, какие же «глупости» могут посоветовать эти "дилетанты". Итак, если вы с нами, то перейдем к нашим коротким заметкам о том, как правильно заправлять автомобиль.
Значок заправки на панели приборов
Если вы не знали, то значок на комбинации приборов не только отображает то, что пора заправлять ваше ТС, но и указывает, с какой стороны находится заливная горловина топливного бака. Стрелка возле значка «заправочной колонки» направлена именно на тот борт машины, на котором находится лючок и соответственно заливное отверстие.
Итак, вдруг, если вы забыли с какой же стороны у вас пробка бензобака, то подъезжая к колонке, взгляните на значок комбинации приборов.
Направление движения на заправочной станции при заправке
Еще одной догмой при заправке машины на заправочной станции является направление движения. Так мы множество раз видели, как водители пытаются заправиться подъезжая к колонке задним ходом или развернувшись, после того как уже подъехали к колонке. Но, необходимо сказать о том, что на всех заправочных станциях существует утвержденная схема движения ТС, она согласована с ГИБДД и на «нормальных» станциях еще и доведена до автолюбителей. Так на асфальте или на прилегающей территории вы можете найти знак или разметку, как вы должны двигаться на территории заправочной станции. Если таковой нет, то скорее всего подъезжать к колонке вам надо по ходу движения, то есть оттуда, где при въезде был разрешающий знак, а не «кирпич», ну а заправке в этом случае «минус» за то, что она «подставляет» своих клиентов.
Объем топлива в баке перед и после заправки
Теперь уж совсем об общих и прописных истинах. Заезжать на заправку стоит тогда, когда у вас только загорелась лампа, при этом тянуть с этим тоже не надо. Бензиновый насос в большинство современных машин рассчитан на работу в объеме топливной смеси, за счет чего он охлаждается и нормально работает, в противном случае, езда на пустом баке скажется на его рабочем ресурсе.
Еще одним аспектом, на который стоит обратить внимание, является цикл от одной заправки до другой. Оптимальным циклом будет заезжать на пустой бак и заправлять до полного. Именно в этом случае вы уменьшите количество ненужных заездов, время ожидания на заправке и даже немного сэкономите на бензине. Ведь при заправке по 5 - 10 литров, из них каждый раз вы будете тратить бензин на подготовку к тому, чтобы залить снова очередные 5-10 литров, что можно делать гораздо реже, заправляясь до полного. Мы понимаем, что для кого-то это еще и финансовый вопрос, сразу заправиться на полный бак, но если это так, то тем более лучше заправляться по полной, так как это еще и экономичней.
При заправке до полного бака тоже не переусердствуйте. Так некоторые автолюбители доливают еще 2-3 литра после автоматической отсечки пистолета, принудительно. Вот этого мы вам не советуем делать. Лишние 2-3 литра вам роли не сыграют, зато будут плескаться в заливной трубе, которая не рассчитана для хранения бензина. В итоге, бензин может где-то протечь, где-то просочиться, что может привести к неопрятному бензиновому запаху в салоне ил просто необоснованной утрате топлива.
Вот пожалуй и все напутствия, которые мы вам хотели дать при заправке ваших автомобилей. А да, соблюдайте очередь на заправочных станциях, будьте вежливы, ведь порой наши нервы обходятся нам дороже всякой материальной экономии и выгоды. Счастливого пути!!!