Трасса А-146 признана одной из самых опасных в России по данным исследований Общероссийского народного фронта (ОНФ) и ГИБДД.
1. Показатели смертности
-
2015 год: На трассе зафиксировано 4,75 погибших на каждые 10 км пути — самый высокий показатель среди федеральных дорог России. Для сравнения: средний уровень смертности на федеральных трассах составлял 12,3 погибших на 100 км.
-
Общее число жертв: В 2015 году на А-146 и других опасных трассах из списка ОНФ погибли более 6,2 тыс. человек.
-
Динамика: По данным 2016 года, каждые 8,1 км федеральных трасс в среднем уносили одну жизнь, при этом А-146 оставалась лидером по этому печальному рейтингу.
2. Текущая ситуация (2023–2024)
-
Рост аварийности в Краснодарском крае: В 2023 году в регионе зарегистрировано 6,16 тыс. ДТП (+6% к 2022 году), погибли 793 человека (+3,9%).
-
Роль А-146: Трасса остаётся одной из самых аварийных на Кубани. Вместе с Р-217 «Кавказ» она входит в число федеральных дорог с наибольшим количеством ДТП из-за высокой интенсивности движения (грузовой и легковой транспорт) и сложных участков.
3. Причины высокой смертности
-
Инфраструктурные проблемы:
-
Отсутствие разделительных барьеров на участках с интенсивным встречным движением.
-
Недостаток освещения и безопасных пешеходных переходов.
-
-
Нарушения ПДД:
-
Выезд на встречную полосу (основная причина смертельных ДТП).
-
Превышение скорости, особенно на извилистых участках.
-
-
Коррупционные факторы: Часть средств, выделенных на безопасность, направлялась на установку камер вместо улучшения дорожной инфраструктуры.
4. Меры по снижению аварийности
-
Технические улучшения: Установка барьерных ограждений, светофоров с кнопками вызова, обновление разметки.
-
Контроль за нарушениями: Расширение сети камер фотовидеофиксации, борьба с "серыми перевозчиками" и пьяными водителями.
-
Образовательные программы: Предложения по внедрению уроков ПДД в школах и ужесточению наказаний за нарушения.
5. Сравнение с другими трассами
А-146 опережает по смертности такие магистрали, как:
-
Р-217 «Кавказ» — 3,49 погибших на 10 км;
-
А-155 (Черкесск — граница с Абхазией) — 3,01;
-
М-10 «Россия» — 2,85.
Заключение
Трасса А-146 продолжает оставаться критически опасной, несмотря на усилия по модернизации. Основные проблемы — устаревшая инфраструктура, нарушения ПДД и недостаток контроля. Для актуальной статистики рекомендуется обращаться к официальным отчетам ГИБДД Краснодарского края или Росавтодора.
