Гидропривод сцепления Лада Ларгус (прокачка) Если при нажатой до упора педали сцепление выключается не полностью «ведет», что сопровождается характерным скрежетом шестерен при включении передачи заднего хода, возможно, в гидропривод сцепления попал воздух. Удалите его прокачкой гидропривода. Кроме того, прокачку выполняют при заполнении гидропривода жидкостью после ее замены или после ремонта узлов системы, связанного с разгерметизацией системы. Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, тормозная жидкость, шланг для прокачки, емкость для сливаемой жидкости.

 1. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра (общий бачок для обоих главных цилиндров). Он должен находиться на уровне метки «МАХ», нанесенной на корпус бачка, при необходимости доведите уровень до нормы.
2. Снимите защитный колпачок с клапана для удаления воздуха рабочего цилиндра сцепления.

Гидропривод сцепления Лада Ларгус (прокачка)

3. Наденьте на клапан шланг и опустите его конец в емкость с небольшим количеством тормозной жидкости.

Гидропривод сцепления Лада Ларгус (прокачка)

4. Попросите помощника медленно нажать на педаль сцепления 10-15 раз с интервалом 2-3 с и отпустите педаль.
5. Выдвиньте пружинный фиксатор наконечника шланга...

Гидропривод сцепления Лада Ларгус (прокачка)

6. ...и извлеките наконечник из патрубка рабочего цилиндра на 10 мм. Попросите помощника выжать педаль сцепления и удерживать педаль нажатой; из шланга в емкость будет вытекать жидкость с пузырьками воздуха. Как только жидкость перестанет вытекать, вдвиньте наконечник шланга в патрубок рабочего цилиндра выключения сцепления и зафиксируйте пружинным фиксатором. Отпустите педаль сцепления и подождите 5 с.

Гидропривод сцепления Лада Ларгус (прокачка)

Во время прокачки гидропривода периодически проверяйте уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Не допускайте падения уровня жидкости в бачке ниже штуцера трубки, соединяющей бачок с главным цилиндром сцепления, иначе в систему попадет воздух и прокачку придется повторять снова, При необходимости доливайте новую тормозную жидкость.

7. Повторяйте операции 4-6 до полной прокачки жидкости в приводе (из шланга должна вытекать чистая жидкость без пузырьков воздуха). 8. После прокачки рабочей жидкости обязательно наденьте защитный колпачок на клапан удаления воздуха.

Комментарии  

#2 Евгений 19.04.2016 19:31
Ахмед, ты не правильно понял. Необходимо выдвинуть шланг из наконечника на 10 мм, а не вытащить, чтобы жидкость стала выходить их спускного шланга.
#1 Ахмед 19.04.2016 19:07
Здравствуйте! Мне не понятно одно, зачем , во время прокачки рабочего сцепления нужно снять трубопровод на 1см.? Ведь при ее снятии требуется замена уплотнителя. Если трубопровод закис в процессе его долгой стоянки или долгой эксплуатации по Московским дорогам от соли, то что делать в этот момент? Вдруг уплотнителя не будет в магазинах :eek: