![]() |
Снимаем тормозной барабан (смотрите раздел Замена задних тормозных колодок ВАЗ 2110 2111 2112). Поддеваем отверткой и снимаем колпак ступицы.
|
![]() |
Узким зубилом выправляем замятый буртик гайки в двух местах.
|
![]() |
Головкой "на 30" отворачиваем гайку.
|
![]() |
Снимаем гайку и упорную шайбу.
|
![]() |
Снимаем ступицу универсальным двух- или трехлапым съемником. Если последнего нет, выпрессовываем ступицу двумя болтами или винтами (хорошо подходят болты крепления головки блока двигателя). Заворачиваем винты в два противоположных отверстия крепления колеса и упираемся их концами в головки болтов крепления оси ступицы к балке задней подвески.
|
![]() |
Равномерно затягивая винты, выпрессовываем ступицу (колодки сняты для наглядности). В большинстве случаев внутреннее кольцо подшипника остается на оси ступицы.
|
![]() |
Зацепляем кольцо съемником...
|
![]() |
...и снимаем его. При отсутствии съемника необходимо демонтировать тормозные колодки...
|
![]() |
...и зубилом стронуть кольцо с оси.
|
![]() |
Дальше сдвигаем кольцо двумя монтажными лопатками.
|
![]() |
После работы зубилом на оси ступицы появляются забоины, которые устраняем надфилем.
|
![]() |
Щипцами снимаем стопорное кольцо.
|
![]() |
Через отрезок подходящей трубы выбиваем подшипник, опираясь на внутреннее кольцо...
|
![]() |
...или выпрессовываем его съемником ступичных подшипников.
|
![]() |
Новый подшипник в очищенную и смазанную ступицу запрессовываем съемником или в тисках, причем усилие запрессовки прикладываем к наружному кольцу (это удобно делать через наружное кольцо старого подшипника). Устанавливаем стопорное кольцо.
|
![]() |
Осторожно, легкими ударами по внутреннему кольцу напрессовываем подшипник на ось ступицы до глубины, позволяющей наживить гайку. Окончательную запрессовку проводим гайкой при затяжке ее предписанным моментом.
|
![]() |
Вминаем буртик гайки в два паза оси ступицы.
|