Работу проводим на подъемнике, смотровой канаве, не снимая поперечины с автомобиля. Снимаем брызговик двигателя (смотрите раздел Снятие брызговика двигателя ВАЗ 2110 2111 2112). Снимаем растяжку (смотрите раздел Снятие рычага и растяжки передней подвески ВАЗ 2110 2111 2112). Болтом и подходящими отрезками труб с шайбами выпрессовываем сайлент-блок в сторону передней части автомобиля. При затруднениях в выпрессовке сайлент-блока срезаем буртик со стороны меньшего диаметра.

Очищаем гнездо от грязи и про­дуктов коррозии и обильно смачиваем его и новый сайлентблок мыльным раствором.

Запрессовку производим болтом с шайбами и отрезками труб. При этом меньший буртик сайлентблока должен полностью выйти из отверстия поперечины.

Снятие поперечины передней подвески Работу производим при деформации поперечины. Замену сайлентблоков удобнее производить на снятой балке. Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или подъемник. Вывешиваем передние колеса. На автомобиле с двигателем ВАЗ-2112 отсоединяем переднюю опору силового агрегата. Ключом "на 15" отворачиваем болт крепления опоры к попере­чине передней подвески.

Двумя ключами "на 15" ослабляем гайку болта крепления опоры к кронштейну генератора и отводим ее вниз.

Головкой "на 13" отворачиваем два болта крепления поперечины к кузову.

Головкой "на 19" отворачиваем четыре болта крепления поперечины к лонжеронам...

и снимаем ее.