Штрафы ГИБДД и автоюрист Штрафы ГИБДД, автоюрист

 В категории нашего сайта "Штрафы ГИБДД" вы сможете найти для себя полезную информацию, связанную с организационными вопросами при постановка и снятии ТС с учета, при уплате транспортного налога или налога с дохода от продажи автомобиля. Также вы найдете информацию о правонарушениях связанных с ПДД, и о наказании согласно КоАП. Узнаете о сумме штрафа, который может быть выписан в той или иной ситуации при подобных правонарушениях. То есть будет рассмотрена глава 12 " Административные правонарушения в области дорожного движения" и смежные с ней темы. 
 Обратите внимание, что в данной категории рассматриваются темы лишь в отношении российского законодательства.

 Правонарушения связанные с употреблением алкоголя и наркотических веществ, караются законодательством наиболее рьяно и строго. Здесь можно привести такие статьи как: управление в пьяном виде 12.8 КоАП РФ, отказ от медицинского освидетельствования 12.26 КоАП РФ… Однако многие водители пытаются схитрить еще более того, когда путем принятия алкоголя, наркотических веществ, уже после остановки или ДТП хотят скрыть, завуалировать свое настоящее состояние, прикрываясь вроде как неприятным фактом произошедшего. На само деле употребление алкоголя или наркотических веществ после остановки, после ДТП, тем более, если есть подозрение на этот самый алкоголь или иное, строго настрого запрещено! В этом случае как бы получается попытка обмануть правоохранителей, но в итоге, как выясняется, обманывают такие водители сами себя. Ведь в этом случае для водителя предусмотрен штраф и лишение прав. Именно о таком случае поведения водителей и об ответных действиях со стороны законодательных актов, мы и расскажем в нашей статье.

 С тех пор как автомобиль перестал быть предметом роскоши, а стал средством передвижения, последних стало на улицах наших городов намного больше. Что повлекло за собой вполне закономерную проблему с пробками на дорогах. И многие из участников дорожного движения само собой желали бы поскорее переместиться из одной точки города в другую, при этом пользуясь благами автомобиля, но избегая всех проблем связанных с ним. В итоге не редки случаи когда автолюбитель желая сэкономить время, нервы и бензин, передвигается через дворовые территории, дабы заехать с одной стороны перекрестка, а выехать уже на другой улице. Ну или что-то подобное… То есть использует дворы и жилые зоны для того, чтобы передвигаться по городу.
Однако такое вождение через жилые зоны запрещено и считается административным правонарушением. Именно о таком правонарушении и штрафе за него мы и расскажем в нашей статье.

 В осенне-зимний период 2017 года вновь тряхнуло всех автомобилистов. И это было связано вовсе не с повышением цен на бензин, которые собственно никогда не показывали обратной динамики, ни с тем, что надо было менять резину... И даже совсем не с массовой поклейкой знака "Ш" на свои авто... Дело в том, что в сентябре 2017 года был инициирован законопроект, а в декабре подписано постановление Правительства РФ, о внесении изменений в ПДД. Один из пунктов был о поведении водителей на дороге вне машины в темное время суток, за городом.
 Речь идет об обязанности надевать и носить жилет, если водитель остановился в ночное время на обочине при вынужденной остановке или попал в ДТП. Это значило лишь одно, что с новой обязанностью появится и новая возможность выписать штраф. Именно о таком штрафе мы и расскажем.

 Тема этой на первый взгляд весьма простой по названию статьи весьма любопытна и неоднозначна, для ума мыслящего  и анализирующего. Во время ее прочтения у многих будет складываться впечатление, что истина нас перетягивает то на одну стороны правды, то на другую. Но если истина и одна, то в этой «простой» теме, она дастся ее конечному "обладателю" весьма нелегко…
 Здесь все дело в том, что вначале будут проблемы с определениями, а потом с тем, кто должен наказывать, то есть по КоАП РФ или согласно муниципальных КоАП. Что же, давайте начнем.

 Ни для кого ни секрет, что в дорожно-транспортных происшествиях гибнут и получают увечья тысячи человек в год. Тому виной невнимательность и элементарная неосторожность, некая безрассудность, невозможность оценить адекватно обстановку и в конце концов недостаточная экипировка. Под экипировкой в данном случае мы, прежде всего, подразумеваем спецсредства обеспечивающие безопасность на дороге. Для пешеходов такими средствами могут стать обычные светоотражающие элементы. Действительно не трудно вспомнить, если вы водитель со стажем, как порой неожиданно могут появиться пешеходы перед вашей машиной, особенно это касается вождения в темное время суток. Здесь и статистика неумолима...

 Участие в дорожном движении подразумевает перевозку грузов и пассажиров. Причем это перевозка должна осуществляться безопасно, то есть минимизировать риски ДТП или плачевные последствия в случае этого ДТП. Что относительно грузов, то это важно, но еще важнее люди! И первое, что должен сделать пассажир при перевозке, так это сесть в специально оборудованное место, да еще и пристегнуться! Если же что-то пойдет не так, то в этом случае возможен штраф, то есть точнее привлечение к административной ответственности, о чем и расскажу.

 Если вы активно участвуете в дорожном движении в качестве пешехода, то за день не раз пересекаете проезжие части на перекрестках. В этом случае, если горит зеленый на перекрестке, то есть разрешающий свет, при этом одновременно для перпендикулярных направлений, то пешеходы при необходимости идут сразу по диагонали. Однако такое поведение не всегда законно, более того, до 2015 года было точно незаконно! И только в 2015 году были введены изменения в ПДД позволяющие переходить перекрестки по диагонали, при определенных условиях. Именно об этих условиях, и о штрафе за переход перекрестка по диагонали, если это недопустимо, я и расскажу сейчас и здесь.

  Пешеходы, участвующие в дорожном движении ходят по тротуарам, а машины ездят по дорогам. Аксиома в принципе известная, и не требует какой-либо аргументации для ее утверждения. Однако дороги пересекаются, а значит, и тротуары прерываются пересечением тех самых дорог. Образуются «классические» + или  Т - образные перекрестки,  что по сути не важно. Самое важное, о чем мы уже упомянули, что тротуары прерываются. А значит, переходить дороги пешеходам все же приходится. Порой такие переходы выполняются со всеми требованиями, то есть по ПДД. Подошли к дороге, перешли по "зебре", разметке пешеходного перехода, либо по светофору на зеленый свет.
 Кстати, так нас учат делать с детского сада! Подошел к светофору, дождался зеленого, перешел. Вроде как все просто, логично и безопасно. Но зачастую с годами мы меняемся. То что в детстве мы делали сдержанно, педантично и отвественно, со временем становится неким "и так сойдет". В итоге, проблемы получаются у всех. У водителя, который рискует сбить пешехода, у инспектора, который должен пресекать небезопасное поведение и у самого пешехода. Который мало того что подвергает свою жизнь опасности, так еще вполне может получить за это и штраф. Именно о таком возможном исходе, когда пешеход переходит светофор на красный, мы и расскажем в нашей статье.
 Здесь, пожалуй, сразу стоит заметить, что мы не будем рассматривать ситуацию когда переход осуществляется в неположенном месте. Это несколько другая история, о которой мы рассказывали в статье «Штраф за переход дороги в неположенном месте».

   Не смотря на то, что наш сайт для автолюбителей, не стоит забывать и про пешеходов. Тем более, что любой автолюбитель время от времени становится пешеходом! Здесь стоит заметить важное, что любой пешеход по сути также является участником дорожного движения. Чаще всего это участие проявляется при переходе дороги, будь то переход  по светофору или по пешеходному переходу. Сразу скажем и о том, что большинство пешеходов зачастую игнорируют ПДД, так как привлечение их к административной ответственности происходит гораздо реже, чем водителей ТС. Соответственно пешеходы не столь щепетильны в знании и исполнении ПДД, хотя и для них в Правилах есть обязанности. Тем не менее, исполнение элементарных и понятных правил способно избавить от больших проблем не только пешеходов, а также и водителей.

 Наиболее частое, а соответственно распространенное правонарушение, которое может совершить пешеход нарушивший ПДД, это переход дороги в неположенном месте. Тем не менее, переход дороги в неположенном месте может не ограничиться нарушением по статье Статья 12.29 КоАП РФ «Нарушение Правил дорожного движения пешеходом или иным лицом, участвующим в процессе дорожного движения». Эта статья предусматривает минимальный штраф или даже предупреждение. А вот создание помехи, которое фактически вполне может быть при таком переходе в неположенном месте, уже само по себе более тяжкое правонарушение.
 

Штраф за разговор по телефону за рулем С тех пор как в нашу жизнь пришел мобильный телефон, мы вместе с этим новшеством получили множество плюсов и недостатков! Никто не будет спорить с тем, что он стал прекрасным и доступным средством коммуникации, но порой мы этим злоупотребляем. Скажем мы часто разговариваем по телефону тогда, когда от нас требуется выполнять другие, порой очень ответственные действия. Одним из таких вариантов не правильного использования мобильного телефона является разговор за рулем, то есть при непосредственном управлении ТС.
 Да, многие могут сказать, что мобильный телефон и разговор по нему им нисколько не мешает. Однако, как говорится, береженого бог бережет! На самом деле, наша статья не об изучении потенциальной опасности, которую вызывает телефон при его использовании за рулем, а о наказании за данное действие. Фактически в нашей стране в настоящее время разговор по телефону является административным правонарушением и наказывается штрафом. Именно об этом мы и поговорим.

 Хотя автомобиль и является средством для передвижения, для перевозки пассажиров и грузов, но со своими прямыми обязанностями он может справиться не всегда. Ведь как и любая вещь он может сломаться, а значит водитель не сможет его завести и уехать. Можно перечислить великое множество возможных поломок, при которых ТС не может передвигаться самостоятельно,  мы их перечислять не будем. Ведь вы и сами обладаете богатой фантазией, чтобы представить, что там может «накрыться» в этом «ведре», и почему оно теперь не ездит. У нас мотивы написания статьи несколько другие…
 Мы хотели бы разобраться с тем, можно ли транспортировать, вернее буксировать ТС без страховки. Почему нас интересует тема буксировки без страховки (ОСАГО), это тоже вполне логично. Ведь зачастую когда ломается машина, про нее забывают. Это забвение может длиться довольно долго, до того времени пока срок действия страховки (ОСАГО) не выйдет. Далее ее продают или отгонят в ремонт, а значит, для машины требуется буксировка. А как буксировать без ОСАГО? Какой штраф могут выписать за буксировку без страховки? Как не оформлять страховку, если машина по факту не на ходу и смысла в ней особо нет? Обо всем этом далее.

  О том, что управлять автомобилем без страховки ОСАГО чревато, знают все! Закон об обязательном страховании автогражданской ответственности принят достаточно давно (с 2002 года), и все уже к нему привыкли. Вот, кстати, и он "Закон об ОСАГО". Именно поэтому добропорядочные водители всегда имеют тот самый полис ОСАГО с собой, садясь за руль автомобиля. Но как говорят, случаи в жизни бывают разные,- забыли дома, на работе, жена увезла. ...не успели продлить. А ехать надо!
 Чем же рискует водитель в такой ситуации, если его остановит инспектор ДПС, а полиса ОСАГО у него нет? Какой штраф грозит при управлении автомобиля, езде на нем, без обязательной страховки? Об этом мы и поговорим в нашей статье.

 В смутные времена кризиса и экономической нестабильности, наши парламентарии всегда пытаются найти лазейку и возможности для получения хоть какого-то  дохода в бюджет. Так можно сказать и о введении штрафа за опасное вождение. Ведь по сути очень трудно охарактеризовать и оценить кто ведет себя на дороге опасно, а кто нет. Итак, несколько месяцев витал проект о штрафе за опасное вождение, и вот в ноябре 2016 года мы стали как никогда близки к такому закону. Все дело в том, что распоряжением от 23 ноября 2016 года №2478-р этот законопроект был внесен на рассмотрение.
 Так же что же могли внести и предложить парламентарии, дабы повысить безопасность на дороге до беспрецедентного…

Использование машины в качестве рекламного щита. Вещание рекламы с автомобиля. (Статья 14.38 КоАП) Реклама - двигатель торговли. Здесь хотелось бы добавить что в цивилизованном обществе, а раз это так, то у цивилизованного общества есть свои «НО», к той самой рекламе, которая может быть не только полезной, доносящей информацию до потребителя, но и представляющей из себя засилье уже надоевшего, а иногда еще и простую угрозу. Именно об этих нюансах «НО», мы и поговорим в нашей статье.
Во-первых, мы рассмотрим возможность использования машины в качестве передвижного рекламного щита (штендера), во-вторых, рассмотрим вариант, когда реклама распространяется из громкоговорителя, установленного на ТС.

 Курение опасно не только для вашего здоровья, но и для вашего кошелька. И сейчас мы вовсе не о том, что сигареты сами по себе тоже стоят денег и за них надо платить. Мы прежде о том, что курильщиков и там и сям «прижимают», чтобы они «курили по правилам», при этом они порой этого делать не хотят! Может сильно своенравны, а может свободолюбивы! Такое противостояние может даже и на руку нашей стране. Ведь в итоге мы можем увидеть российское общество без этой вредной привычки вовсе.

 Скомканное чувство вины не особо тяготит, пока что-то не прижмет. Так по крайней мере можно сказать о многих в нашем обществе. Нет, мы не будем пытаться проводить морально – этическую беседу по поводу норм поведения, по поводу уплаты штрафов, если таковые имеются, ведь в этом случае быть объективными трудно, и мы с себя снимем этот неподъемный груз журить или возносить кого-то… Здесь нас интересует несколько другая тема, как быть, если водитель столкнулись с представителями власти, с тем же инспектором ГИБДД. Например, при остановке на дороге, либо при постановке машины на учет, и за водителем числятся неоплаченные штрафы. 
 Чем это грозит, как поступить? Именно об этом в нашей статье.

 Звучит как некая несуразица и тавтология выражение - штраф за штраф, но если вдуматься, то оно не лишено смысла. Ведь по сути уклонение от ранее назначенного штрафа является следующим витком нарушений, а значит и за этот самый виток должны быть предусмотрены свои нормы ответственности. Для автомобилистов, которые уклоняются от уплаты штрафов ГИБДД, такой наиболее «опасной формой» ответственности будет привлечение по статье 20.25 КоАП РФ «Уклонение от исполнения административного наказания». Ведь данная статья предусматривает штраф от 1000 рублей и до ареста на срок до 15 суток. Согласитесь это серьезные меры, с учетом того, что они могут быть применены даже за долг в отношении минимального штрафа. Именно поэтому автолюбителя так и волнует тема того, что же с ним может быть и какой штраф может грозить, если они не будет платить штраф, будь то осознанно, либо по забывчивости или незнанию. Так вот, чтобы пролить свет на эту тему, мы постараемся здесь собрать все возможные аспекты и соединить их воедино, чтобы получить реальную картину возможного варианта развития событий.

 Возвращаясь к месту, где вы оставили когда-то свой автомобиль, вы не всегда можете найти его там… И здесь в вашей голове и в вашем сознании наступает такое смятение и такое беспокойство, что в итоге, вы даже немного рады, что после нескольких звонков все же нашли вашу машину, даже на штрафстоянке, куда ее увез эвакуатор.
 Так какова процедура эвакуации автомобиля на штрафстоянку? В каких случаях автомобиль могут забрать на штрафстоянку? Сколько и за что вам придется заплатить, в случае эвакуации автомобиля? Можно ли избежать эвакуации автомобиля на штрафстоянку? Какие документы будет необходимы при получении автомобиля со штрафсоянки? На все эти вопросы мы постараемся ответить в нашей статье.

 Не всегда и не во всем мы согласны с власть имущими. Иногда такое несогласие в нас просыпается вовсе не для того чтобы успокоить свое внутреннее «Я», а из-за прямого и явного нарушения последними очевидного. Когда постановления выписываются шаблонно, не обдуманно, лишь бы выписать, а потом может и заплатят. Что же, если кто-то из нас не доволен административным наказанием, то благо на законодательном уровне имеется возможность оспорить такое решение ГИБДД. Подобной теме мы даже посвятили статью о том, как обжаловать штраф ГИБДД.  Здесь же необходимо сказать и о возможности отправить такую жалобу через сайт ГИБДД, что явно способно облегчить жизнь рядовому автолюбителю. Ведь по сути, ему не надо будет ехать в региональное отделение, писать там жалобу, и ехать вновь за получением результата о ее рассмотрении. Действительно, все удобно просто, но есть одно «но»! Эффективно это? Работает ли это?
 Так самым распространенным нарушением со стороны органа уполномоченного выносить постановления об административных делах и в случае жалобы на подобные постановления, является срыв сроков о рассмотрении жалобы. То есть вы можете направить обращение, через тот же сайт ГИБДД, а в итоге ответа на вашу жалобу можете просто не дождаться. Сколько же времени дается ГИБДД  для ответа на вашу жалобу? Как долго там могут ее рассматривать? Когда на жалобу можно писать новую жалобу, в связи со срывом сроков рассмотрения? Об этом в нашей статье.

 После того, как водитель стал "счастливым обладателем" постановления (протокола) от ГИБДД о том, что нарушил какое-либо ПДД и должен уплатить штраф, ему отводится определенный срок на уплату этого самого штрафа. Такой протокол (постановление) о нарушении ПДД может быть выписан непосредственно на дороге и передан водителю лично, либо составлен на основании данных полученных со средств видео- и фото- фиксации, а затем выслан по почте.  В любом случае срок будет и в этом случае. Сколько именно в днях (сутках) дается водителю на оплату штрафа ГИБДД!? Можно ли продлить этот срок? Что будет если не заплатить штраф ГИБДД в положенный срок? Именно на эти животрепещущие вопросы мы и постараемся дать ответ в наше статье.