Необходимость замены маслоотражающих или как их еще называют маслосъемных колпачков возникает при субективных признаках работы автомобиля - сизый дым из выхлопной трубы, в следствии сгорания моторного масла поступающего из двигателя в камеры сгорания. Замасленны свечи зажигания и чрезмерный расход моторного масла.
 |
|
Работу можно выполнить на автомобиле, не снимая головку блока цилиндров. Вынимаем из гнезд головки гидротолкатели (смотрите раздел Замена гидротолкателей клапанов (16 клапанного ) двигателя ВАЗ 2110 2111 2112). Выворачиваем свечи зажигания. Устанавливаем коленчатый вал в положение ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров (по риске на маховике двигателя). В этом положении меняем маслоотражательные колпачки клапанов 1-го и 4-го цилиндров. Через свечное отверстие вставляем пруток из мягкого металла диаметром 2-3 мм, изогнутый так, чтобы он встал между днищем поршня и тарелкой клапана. Подпятник рассухаривателя устанавливаем на тарелку пружины клапана, а зацепной рычаг заводим за головку болта, ввернутого в отверстие головки цилиндров, которое предназначено для крепления корпуса подшипников. Надавливая на рычаг, сжимаем пружину и извлекаем пинцетом сухари клапана
|
 |
|
Вынимаем тарелку пружины
|
 |
|
...и саму пружину.
|
 |
|
Специальными щипцами...
|
 |
|
... снимаем маслоотражательный колпачок с направляющей втулки клапана.
|
 |
|
Через оправку...
|
 |
|
...запрессовываем новый маслоотражательный колпачок, смазанный моторным маслом. Собираем клапанный механизм в обратной последовательности. Провернув коленчатый вал на 180°, меняем маслоотражательные колпачки клапанов 2-го и 3-го цилиндров.
|