Штрафы ГИБДД и автоюрист Штрафы ГИБДД, автоюрист

 Неработающая тормозная система автомобиля способна привести к серьезным и плачевным последствиям.  Нет, конечно, во время прохождения ТО именно ей уделяют особое внимание, а законы предусматривают административную ответственность за ее неисправность. Скажем даже больше...
  Всю тормозную систему автомобиля можно разделить на две подсистемы. Первая, это гидравлическая система, используемая нами во время движения. Вторая, механическая, когда мы ставим автомобиль на ручник, так называемая стояночная. Разделение таких систем вполне оправдано. Ведь хотя гидравлическая система и более эффективная, но имеет свои недостатки. Даже при самом идеальном изготовлении деталей гидравлическая система со временем начинает пропускать, перепускать жидкость. Пропускать не наружу, то есть не тогда, когда появятся внешние протечки, а внутри. Пропускают сальники, манжеты, уплотнения. Они просто перестают удерживать номинальное гидравлическое давление, медленно перепуская гидравлическую жидкость внутри системы. В итоге это чревато ее отказом и тем, что автомобиль просто покатится со своего места на парковке. Именно по этой причине используют стояночную механическую систему, с тросиком и системой рычагов, подводящих штатные тормозные колодки к тормозному диску или барабану.
 Однако нас более интересуют не эти интересные факты, а нормы закона на этот счет. Есть ли штраф за ручной тормоз или как говорят в народе «ручник»? Именно об этом мы и расскажем в нашей статье.

 Каждый из нас знает фразу-насмешку о том, что тормоза придумали трусы. Однако многие из смельчаков, которые не пользовались тормозами или эксплуатировали машину без них, уже не в состоянии читать эти строки… Да, вот такой несколько недвусмысленный и черный юмор.
 Впрочем, любой здравомыслящий человек никогда не усомнится в обратном, что без тормозов выезжать на дорогу не стоит. Даже при проведении ТО за тормоза с водителей спрашивают строго. Отдельно за гидравлическую тормозную систему и за стояночный тормоз.  Что же, о стояночном тормозе мы уже как-то поговорили в одной из наших статей. А вот про неисправность гидравлической системы и о том, какой штраф ждет водителя в случае ее неисправности, поговорим в этой!

 В нашей стране как-то спонтанно, а может вполне закономерно, но незаметно для общественности в целом, образовалось целое направление любителей покататься по бездорожью. Причем эти самые покорители бездорожья делают это не ради каких-то прагматичных целей, дабы добраться в глубокую деревню, привезти бабушкам хлеб в кошелках, а просто так… Ну это вроде такого хобби. Что же, осуждать за это никого не следует, тем более что это не противозаконно и не нарушает общественных устоев. Хотя нет, подождите! Здесь надо бы обратить внимание на оснащение тех самых подготовленных машин, на которых увлеченные штурмуют бескрайнее бездорожье нашей родины.  Отклонений от заводской конструкции здесь может встретиться ой как много. И многие из этих пунктов отклонения мы уже разбирали. Однако сегодня хотелось бы отдельно остановиться на конкретном пункте. Речь пойдет о лебедке, о возможном штрафе за нее, если она установлена на машину с нарушением норм и правил. Так вот, давайте как-раз и разберемся с вопросом установки лебедки на машину, с тем, какой штраф могут выписать за неправильную установку последней на вашем ТС.

 Тема настоящей статьи, как и для многих наших других неоднозначна... Начну с того, что для кого-то кенгурятник на машине является не только дополнительной защитой придающей красивый вид его автомобилю, но и вполне унитарной дополнительной опцией. Ведь на бездорожье кенгурятник действительно может спасти передок машины от травы, мелких веток и тому подобного...
 Исходя из этого, пытаясь найти компромисс между крайними точками зрения, для того чтобы прийти к «золотой середине», быть объективным и при этом действовать в рамках закона, я и постарался написат эту статью. В ней я расскажу о правовых, эстетических и практических факторах связанных с кенгурятником. Раскрою тему его установкой на машины, которые эксплуатируются в России.

 Прицепное устройство или фаркоп (далее), одно из самых распространенных дополнительных оборудований на машине. Именно его используют для транспортировки всевозможных видов прицепов, перевозки велосипедов… Однако в то время пока мы его не используем, если сказать языком простолюдина, он просто торчит сзади. И здесь в последнее время у нашей доблестной инспекции, что следит за безопасностью дорожного движения, стали появляться вопросы к владельцам машин, которые оборудованы фаркопами. На страничках интернета уже не впервой можно встретить отзывы о том, что инспектор выписал штраф за фаркоп.  Но как же на самом деле обстоят дела с фактом установленного фаркопа, не оформленным как дополнительное оборудование. Действительно ли за это могут выписать штраф? Законно ли это? Об этом мы и хотим поведать читателю.

 Наши транспортные средства в большинстве случаев это весьма унитарная вещь, которая используется по своему прямому назначению, а именно для перевозки грузов и пассажиров. Так вот, если с пассажирами все понятно, что их количество в машине должно соответствовать количеству мест в ПТС, то вот с грузом можно покреативить! Его можно погрузить не только в багажник, но и на багажник на крыше, а иногда и перевозить еще и в прицепе, который крепится к машине с помощью фаркопа. Только вот этот самый фаркоп надо где-то взять и как-то поставить. Однако слова «где-то» и «как-то» тут не совсем уместны, все дело в том, что каждый из нас, кто участвует в процессе дорожного движения, должен соблюдать некие правила безопасности. Это лишь означает одно, что авось здесь не уместен!

 Бампера на наших автомобилях это не просто элемент добавляющий им эстетичности, участвующий в создании образа и дизайна машины, влияющий на аэродинамику, но и элемент безопасности. Это элемент безопасности для вас, вашего автомобиля и пешеходов, которые между прочим тоже являются полноправными участниками дорожного движения, даже не имея машины.
 Так вот, раз это еще и элемент безопасности, то вполне возможно к нему есть определенные критерии, приписывающие обязательное наличие бампера на машине для управления ею. Так ли это? Можно ли управлять машиной без бампера, не противозаконно ли? На эти вопросы мы ответим в нашей статье.

 Как бы это не было печально, но хотелось бы начать с анекдота. Диалог продавца и покупателя в магазине.

- Я живу в 5 км от аэропорта, на центральной улице, где всю ночь и день ездят машины со спортивными глушителем... Так зачем мне навязываемая вами бесшумная стиральная машина!?
- Мда.

 Именно таковой представляется реальность для многих горожан. К сожалению, эта реальность не радует. В то время, когда хочется покоя, будь вечер после трудного рабочего дня или раннее утро, а про ночь мы и вовсе промолчим, это само собой разумеющееся.  Все происходит с точностью наоборот! Многие слышат лишь надрывный шум мнимых "спорткаров", созданных их владельцами лишь с помощью болгарки и сварочника или установки ""спортивного" глушителя, который не соответствует нормам по шуму. Хотя, это может быть и банально прогоревший глушитель. Так вот, если ТС слишком шумное, неважно по какой причине, то это повод для штрафа. Об этом в нашей статье.

 Ксенон – одноатомный газ без цвета и запаха, с атомным номером 54, обозначается как Xe. На самом деле, у большинства автомобилистов, упоминание о ксеноне вызовет совсем другие ассоциации, а именно наличие сверх ярких фар, в передней части автомобиля. 
 Ну что же, то что ксенон получил такую ассоциативную нишу вполне закономерно. Ведь именно ксенон массово используется в газоразрядных лампах, которые устанавливаются в блок фары и ПТФ, обеспечивая яркое свечение и хорошую видимость на дороге. Хотя в последнее время светодиоды ставят крест на этом источнике света!
 Тем не менее, мы затронем тему по установке ксеноновых лампы. Так как это все еще актуально!

  Тонировка на машине. К ней можно относиться по-разному, в зависимости от применения и общепринятых норм. ...на самом деле это некий баланс между поиском прагматизма и цинизма. Звучит странно, но весьма точно если вдуматься! Ну, а сейчас, я вместе с вами попробую перебрать все возможные варианты на счет случаев с тонировкой, не только по значимости и ответственности, но и по ассоциативным образам, то есть затронуть даже гипотетически возможные случаи нашей жизни по поводу применения тонировки и возможных наказаний за нее. Начну с банального.

 Автомобиль для многих не только средство передвижения, но и возможность самореализоваться. Будь то примитивная незаметная доработка или нечто, что станет особым отличительным знаком, среди «собратьев на дороге».  Мы не будем описывать все возможные варианта «истязания» авто, так как для этого у нас есть отдельный раздел «Тюнинг».  Любителям улучшений, прежде всего, туда. Так вот, если более предметно подвести под суть наш начавшийся монолог, то одним из таких улучшений будет наклейка на лобовое стекло. Чаще всего это полоска в верхней части лобового стекла.  Иногда, это даже не тонировка, а именно непрозрачная наклейка. Такой вид тюнинга  машины не допустим. Так скажем он выходит за рамки разрешенного. На самом деле наклейка на лобовом стекле не только запрещена, но и не безопасна. Для того чтобы вам в этом убедиться, что это запрещено и чревато, достаточно прочитать нашу статью. При этом сэкономленного времени у вас будет куда меньше, чем то время, которое вы можете потратить потом на исправление ситуации. А уж про нервы мы и вовсе промолчим.

 Машины с заниженной подвеской стали на наших дорогах обыденным явлением. Кому-то это нравится, а кому-то и нет. Так, это однозначно не нравится нашим органам, отвечающим за безопасность дорожного движения, то есть ГИБДД. По крайней мере, формально. А уж наказывают они за это реально или "закрывают глаза", это второй вопрос.
 Кстати, подобное правонарушение как занижение,  можно отнести не только к автомобилям с заниженной подвеской, но и к машинам с завышенной подвеской. Все дело в том, что на настоящий момент оно не квалифицируется конкретно, как нарушение связанное с изменением высоты. Фактически это нарушение подпадает под изменение конструкции ТС. А это "общая" статья в КоАП РФ.

  Сразу скажем, что данное правонарушение встречается гораздо чаще, чем за него наказывают. Видимо все дело в том, что за аптечку и огнетушитель штрафуют уже в том случае, когда за что-то другое не удалось, но не будем гадать об этом. Наша статья призвана рассказать читателю об обязанностях водителя возить с собой аптечку, огнетушитель, знак аварийной остановке, и о возможных вариантах развития событий, если вас остановили и начали проверять на предмет наличия у вас этих вещей. А также о том, какой штраф грозит водителю, если данное правонарушение будет все же доказано.

 Ремень безопасности в машине призван защитить здоровье и жизнь водителя и пассажиров. Кто-то пользуется им всегда, безраздельно доверяя ему самое ценное, а кто-то считает, что ремень может стать непреодолимой силой, после ДТП, для того чтобы выбраться из машины. Такие люди соответственно наоборот не хотят пристегиваться...
 В этой статье мы не хотели бы рассматривать тот или другой вариант более подробно, лучше уж без подобных последствий... Пристегиваться или нет, это все же  дело каждого из нас. Однако не смотря на наши предпочтения, на законодательном уровне все прописано четко - пристегиваться надо! В статье хотелось бы рассказать об административной ответственности за непристегнутый ремень безопасности, то есть о возможном штрафе.  При этом ситуации могут самые различные, когда штраф будет взят для водителя, пассажира, для того и другого разом. О возможных вариациях и штрафах за них и поговорим.

 Сплетение жизненных ситуаций настолько разнообразно и многогранно, что порой может сравниться с цветовой гаммой от интерференции света, когда после дождя нас радует радуга! Вот и в отношении того, как же поступить, когда за руль сесть не можешь, а ехать надо, существуют свои заморочки. Именно об этих нюансах я и расскажу в статье.
В первую очередь будут затронуты вопросы целесообразности посадить за руль кого-то без прав и выйдет ли это дешевле, чем сесть самому, если нет прав или вы в нетрезвом состоянии.

 Тема настоящей статьи несколько неординарна и не из-за того, что встречается такое «нарушение» редко, а из-за того, что подвести под него могут на основании домысливания и психологического давления, а не по факту имеющихся прямых нормативных документов.  Начали мы как вы заметили несколько абстрактно. А если быть конкретными, то речь идет о вроде как, простой теме - «Штраф за управление машиной ТС без очков», если они предписаны при управлении…

 Управление машиной по дорогам общественного пользования подразумевает наличие права управлять ТС, и наличие водительского удостоверения. На самом деле это разные вещи... Это требование предъявляется не зря, ведь фактически у водителя имеется допуск к обладанию средством повышенной опасности. В итоге, он несет ответственность на дороге не только за себя, но и за окружающих, которые могут быть и не виноваты в его ошибках…
 Ну что же, не будем сгущать картину, ведь ДТП это крайнее происшествие, которое не пожелаешь никому, а обратимся к частным случаям, коих может быть множество. Скажем права есть, а срок их действия вышел, истек. Как трактовать данную ситуацию юридически!? Можно ли поездить пару деньков !? Ведь по факту что получается,  права (водительское удостоверение) есть, но они с истекшим сроком. Можно ли в этом случае найти хоть какую-то альтернативу, чтобы несколько деньков покататься с просроченными правами? В целом вопросы интересные и неоднозначные. Так вот давайте и попробуем разобраться в них.

 Многие из нас помнят времена, когда пришедшее к нам практически новое средство передвижение - скутер (новое название мопеда), доселе малоизвестное во времена СССР, было встречено на ура! Фактически оно приравнивалось к мопеду, а на мопед водительских прав не требовалось. Не требовалось по многим причинам. Во-первых, мопедов было не так много, во-вторых, дорожная обстановка позволяла передвигаться на них без особых осложнений. В-третьих, доступны мопеды были не всем, тем более не каждому подростку, что в наше время актуально.
 Так с изменением обстоятельств связанными с мопедами, исходя из современных реалий, а также с предпосылкой введения новых категорий для водительских удостоверений, которые были введены еще в 2011 году. Пришло время что-то менять и в ситуации с этими ТС, то есть с мопедами. Фактически при управлении мопедом не требовалось иметь водительское удостоверение, а если нет прав, то, как ни странно и обязанности тоже предусмотрены...
 Теперь же с 5 ноября 2013 года, согласно утвержденному законопроекту, мопед имеет другое определение. Причем оно не только формально на бумаге, согласно ПДД, но и и предписывает новые обязанности для водителей. Обо всем этом расскажу в настоящей статье!

 Управление без прав весьма неприятный и серьезный факт правонарушений ПДД, но как ни странно не столь уж редкий. Случаи здесь бывают разные, это и забыли права или потеряли их, а может у вас их никогда и не было.  Так какой штраф в этом случае будет выписан водителю и какие меры предприняты, мы и постараемся разобраться в этой статье.
 Да, первоначально мы возможно слукавили, сразу объявив о том, что это является серьезным нарушением. Ведь если вы водитель со стажем и ездите без документов, которые у вас дома, то это одно, а если у вас никогда не было прав и вы сели за руль ТС, вот это уже действительно серьезно.

  Вождение в нетрезвом виде, под шафе, в состоянии алкогольного опьянения, по пьяни, все это как не назови является одним и тем же... В любом случае, все это ни к чему хорошем не приводит! Если кто-то в этом уже убедился, или знает такие примеры, то наверное уже сейчас начнет изучать материал нашей статьи...
 Как вы уже заметили, наша статья называется несколько саркастически, все дело в том, что за такое правонарушение как езда в пьяном виде, то есть в состоянии алкогольного опьянения, водителю положен не только штраф, но в этом случае применяется и административное наказание - в виде энного срока лишения прав. То есть штраф может быть не самым страшным наказанием, если водитель зависит от прав, от наличия у него водительского удостоверения. 
   Итак, с 1 сентября 2013 года, в нашей стране, кроме лишения водительских прав, дополнительно введен и штраф. А с 1 июля 2015 года, еще и уголовная ответственность (при повторном нарушении)! Чтобы не лукавить, все же скажем, что штраф может быть наложен в замен ареста, при повторном правонарушении, но только в отношении категории лиц не подпадающих под арест. Обо всем этом мы и поговорим подробнее в данной статье.