Шатунно поршневая группа - шатун, поршень с кольцами, вкладыши скольшения шатунные или коренные является наиболее важной составляющей в двигателе. При несоответсствующем техническом сотоянии данных элементов в двигателе наблюдается: пониженная компрессия, возможность заклинивания.
Последовательность операций выполняемых при демонтаж шатунно-поршневой группы (поршень, шатун, вкладыши коренные) двигателя на автомобиле ВАЗ 2110 2111 2112
 |
|
Конструкция моторного отсека автомобилей семейства ВАЗ-2110 позволяет извлечь шатунно-поршневую группу без каких-либо сложных работ по вывешиванию двигателя. Последовательность операций по демонтажу ШПГ аналогична для всех двигателей (ВАЗ-2110, -2111, -2112). Снимаем головку блока цилиндров в сборе с коллекторами (см. "Снятие и разборка головки блока цилиндров двигателя ВАЗ 2110 2111 " или "Снятие и разборка головки блока цилиндров двигателя ВАЗ-2112 " для соответствующего двигателя). Снимаем поддон картера (см. "Снятие поддона картера ВАЗ 2110 2111 2112") и маслоприемник (см. "Снятие маслоприемника ВАЗ 2110 2111 2112"). Головкой "на 14" отворачиваем две гайки крепления крышки шатуна...
|
 |
|
...и снимаем крышку. Упираясь деревянной ручкой молотка в разъем нижней головки шатуна, проталкиваем его вверх - до выхода поршня из цилиндра
|
 |
|
...и вынимаем поршень с шатуном. Сборку проводим в обратной последовательности (см. также "Снятие и разборка головки блока цилиндров двигателя ВАЗ-2112 " или " Снятие и разборка головки блока цилиндров двигателя ВАЗ 2110 2111 ").
|