 |
|
Отсоединяем "минусовой" провод от аккумуляторной батареи. Снимаем ресивер (см. "Снятие ресивера и впускного коллектора"). Закрываем отверстие впускного коллектора заглушками. Отсоединяем вакуумный шланг от регулятора Крестообразной отверткой ослабляем хомут крепления шланга вентиляции картера...
|
 |
|
...и отсоединяем шланг от патрубка крышки головки
|
 |
|
Ключом "на 10" отворачиваем болт крепления направляющей трубки указателя уровня масла.
|
 |
|
Снимаем направляющую трубку.
|
 |
|
Отсоединяем разъем топливной рампы.
|
 |
|
Двумя ключами "на 17" отсоединяем топливные трубки рампы от шлангов подачи и возврата топлива, стравливая давление топлива (шланг и трубка возврата топлива помечены синей краской).
|
 |
|
Крестообразной отверткой отворачиваем винт кронштейна крепления топливных трубок...
|
 |
|
...и снимаем его
|
 |
|
Шестигранным ключом "на 5" отворачиваем два винта крепления топливной рампы...
|
 |
|
...и снимаем ее в сборе с форсунками и регулятором давления топлива.
|
 |
|
Ключом "на 24" отворачиваем гайку крепления трубки возврата топлива к регулятору давления...
|
 |
|
...и вынимаем трубку.
|
 |
|
Шестигранником "на 5" отворачиваем два винта крепления регулятора давления топлива к рампе.
|
 |
|
Сдвигаем прижимную планку трубки подачи топлива вдоль рампы и вынимаем трубку.
|
 |
|
Покачивая, вынимаем регулятор давления топлива из рампы. Сборку и установку топливной рампы с регулятором давления проводим в обратной последовательности.
|
 |
|
При необходимости заменяем уплотнительные кольца топливных трубок новыми Уплотнительные кольца форсунок заменяем новыми и смазываем моторным маслом. Винты крепления регулятора давления и рампы затягиваем моментом 9-13 Н-м. Накидные гайки топливных трубок затягиваем моментом 20-34Н-м.
|
