Предупреждение

Нейтрализатор при работе разогревается до очень высокой температуры (свыше 600 °С), поэтому он будет остывать медленнее, чем остальные узлы системы выпуска.

Эксплуатация автомобиля на этилированном бензине и перебои в работе системы зажигания могут стать причинами выхода нейтрализатора из строя. Неисправность нейтрализатора может быть одной из причин резкого увеличения содержания СО в отработавших газах.

Для более точной проверки работоспособности нейтрализатора обратитесь в специализированную мастерскую.  

Каталитический нейтрализатор представляет собой два керамических блока с катализаторами в микроканалах. Блоки установлены в неразборном металлическом корпусе.

Работу проводим на подъемнике или смотровой канаве. Ключом "на 13" отворачиваем два болта крепления нейтрализатора к приемной

..и снимаем их вместе с пружинами.

Поддеваем отверткой уплотнительное кольцо...

...и снимаем его.

Двумя ключами "на 17" отворачиваем гайки двух болтов заднего крепления нейтрализатора.

Снимаем нейтрализатор. Устанавливаем нейтрализатор в обратной последовательности

Еще вариант замены каталитического нейтрализатора
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАМЕНЫ НЕЙТРАЛИЗАТОРА

1. Отверните две гайки крепления трубы резонатора к нейтрализатору, снимите пружинные шайбы и выньте болты.	2. Отверните два болта крепления нейтрализатора к приемной трубе и...	3. ...придерживая нейтрализатор, выньте болты с пружинами. Выньте нейтрализатор из-под автомобиля.
4. Установите новый нейтрализатор в порядке, обратном снятию. При этом замените сломанные или просевшие пружины.