Чаще всего элементы системы выпуска отработавших газов требуют замены в результате коррозии материала корпусных деталей. При этом характерно появление дополнительных шумов при работающем двигателе. В случае необходимости замены резонатора системы выпуска отработавших газов возпульзуйтесь следующей инструкцией.
ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ - при замене отдельных составляющих системы выпуска газов как правила соединительные хомуты закисают коррозируют и в последствии чаще всего ни их крепеж ни они сами не подлежат последующей эксплуатации. Резиновые подушки для подвеса резонатора также часто при их демонтаже рвутся. В следствии этого рекомендуем при замене отдельных составляющих сразу приобрести хомуты для монтажа и соединений и резиновые подушки для подвеса.
ПОРЯДОК СНЯТИЯ И ЗАМЕНЫ РЕЗОНАТОРА
 |
Отсоедините две гайки крепления хомута трубы глушителя к трубе резонатора. Снимите хомут. В случае невозможности открутить болты допускается возможность срезать их при помощи болгарки (шлифовальной машинки). |
|
|
Снимаем хомут и вынимаем уплотнительное кольцо установленное между резонатором и глушителем. В случае если полухомуты с кольцом будут использоваться вторично обратить особое внимание на поверхность уплотнительного кольца. При необходимости счистить коррозию и каверны для обеспечения в последствии герметичности между трубами. |
|
|
Ослабьте две гайки крепления трубы резонатора к нейтрализатору. На моделях, не оборудованных нейтрализатором, отверните две гайки крепления трубы резонатора к приемной трубе. Гайки не откручиваете до конца обеспечивая удержание резонатора с данной стороны на них. |
|
|
Приподняв резонатор, снимите с его кронштейна заднюю подушку подвески. |
|
|
Снимите с кронштейна резонатора переднюю подушку подвески. |
|
|
Придерживая резонатор, окончательно отверните две гайки крепления трубы резонатора к нейтрализатору, снимите пружинные шайбы и выньте болты (на моделях, не оборудованных нейтрализатором, выньте болты с пружинами). |
|
|
Снимите резонатор (дополнительный глушитель). |
Резонатор устанавливаем в обратной последовательности, проследив, чтобы элементы выпускной системы не касались элементов кузова при колебаниях.
