Полезное автолюбителям

 Не секрет, что не все РТИ применяемые на машинах одинаковые, так большинство резиновых деталей не терпят ни масла, ни бензина. Однако другие детали легко работают в том же топливопроводе годами. С чем это связано, как реализована возможность резины все же сопротивляться такой агрессивной среде как масло и бензин?
 Итак, маслобензостойкая резина отличается от обычной составом и структурой, что позволяет ей противостоять воздействию масел, бензина и других углеводородов. 

 Заводское покрытие (например, лакокрасочное на автомобиле) обычно имеет толщину 80–120 микрон (микрометров). Эта величина зависит от типа изделия и стандартов производителя:

• Грунтовка: 15–30 мкм.

• Базовый слой (краска): 20–40 мкм.

• Лак: 30–50 мкм.

На заводах толщина строго контролируется автоматизированными системами распыления, сушки и полимеризации, что позволяет достичь равномерного нанесения без излишков.

 Многие автолюбители наслышаны, что есть какой-то шрус, иногда его даже называют шруз или еще как-то коверкают это слово. Хотя правильно это записывается как ШРУС, ведь это аббревиатура! 
ШРУС (Шарнир Равных Угловых Скоростей) — это механизм в автомобиле, который передаёт крутящий момент от коробки передач к ведущим колёсам, сохраняя одинаковую скорость вращения даже при изменении угла между полуосями. Он критически важен для переднеприводных и полноприводных автомобилей, особенно при поворотах.

Аквапланирование — это потеря сцепления шин с дорогой из-за образования водяного клина между колесом и дорожным покрытием. Когда автомобиль движется по мокрой поверхности, вода не успевает отводиться протектором шины, что приводит к «всплытию» колеса и полной потере управления. Это состояние опаснее, чем движение по льду, так как трение отсутствует полностью 16.

 При замене диска сцепления, при замене подшипника, а иногда и даже самой вилки для выжимания сцепления, перед автолюбителями встает вопрос о замене сальника. Кто-то говорит о том что его менять не надо, у нас же совсем другое мнение.  Да, рекомендуется заменить сальник выходного вала двигателя/входного на коробке (задний сальник коленчатого вала) при замене сцепления. Вот почему:

Причины замены:

1. Профилактика утечек масла
   Сальник со временем теряет эластичность, трескается или изнашивается. Если его не заменить, масло начнёт подтекать из двигателя в колокол коробки передач, что приведёт к:

   • Замасливанию диска сцепления → пробуксовкам, резкому запаху гари.

   • Повреждению корзины сцепления и маховика.

2. Доступность при разборе
   При снятии коробки передач для замены сцепления сальник уже находится в зоне доступа. Повторный демонтаж коробки только для замены сальника — трудоёмкая и дорогая процедура.

3. Экономия времени и денег
   Стоимость сальника невелика (обычно 5-20$), а его замена занимает несколько минут при уже разобранном узле. Если проигнорировать замену, в будущем ремонт обойдется в 5-10 раз дороже.

Когда можно не менять сальник?

• Если сальник новый (менялся недавно, например, при предыдущем ремонте).

• Если при осмотре нет следов подтекания масла, трещин или деформаций.

• На автомобилях с пробегом менее 50–70 тыс. км (зависит от модели и условий эксплуатации).

Как проверить сальник:

1. Осмотрите поверхность сальника на наличие трещин, затвердевания резины.

2. Проверьте, нет ли масляных потёков на колоколе коробки передач или маховике.

3. Если сальник покрыт маслом или имеет видимые дефекты — замена обязательна.

Важные нюансы:

• Используйте оригинальный сальник или качественный аналог (например, Corteco, Elring, Febi).

• При установке аккуратно запрессуйте сальник, чтобы не повредить кромку.

• Нанесите тонкий слой масла или смазки на рабочую кромку сальника перед установкой.

Итог:
Замена сальника выходного вала двигателя (входного коробки) при замене сцепления — это разумная профилактика, которая предотвратит серьёзные проблемы в будущем. Даже если сальник выглядит нормально, лучше перестраховаться, чтобы избежать повторного демонтажа коробки передач.

Если автомобиль самопроизвольно отклоняется от прямолинейного движения, это может быть связано с различными неисправностями. Ниже приведены основные причины, методы диагностики и способы устранения проблемы.

Силиконовая автомобильная смазка — это универсальное средство, используемое для защиты и обслуживания резиновых, пластиковых и металлических деталей. Её состав может варьироваться в зависимости от производителя, но основные компоненты обычно включают:

 Катодная защита — это метод предотвращения коррозии металлических поверхностей с использованием электрохимических процессов. В контексте защиты кузова автомобиля она работает по принципу смещения потенциала металла в область, где он становится катодом (менее склонным к окислению). Вот основные аспекты, которые стоит знать:

 Собственно не для кого не секрет, что в больших городах с уборкой на дорогах стали справляться не с помощью дорожной техники, а посыпанием дорог солью. В этом случае муниципалитетов куча плюсов, ведь такая обработка обходится порой куда дешевле чем выгнать машину для чистки, она работает в тот момент, когда выпадает снег. На дорогах в итоге нет снега, а значит нет претензий и судебных исков в случае если будет ДТП из за того что не убрана проезжая часть. Это вполне достаточно нашим органам управления. 
 Что насчет минусов, то их тоже хватает, но они не волнуют власть. Так это и попадание большого количества соли в почву, воду, на одежду и конечно на наши машины. 

 Статическое электричество, которое бьёт вас при контакте с кузовом автомобиля, возникает из-за накопления электрического заряда на поверхности машины или на вашем теле. В редких случаях это технические неисправности. Более подробно почему так происходит и как от этого можно избавить расскажу в этой статье. Если по порядку, то в возможны следующие причины и способы решения:

 Toyota - великая автокомпания. Не побоюсь этих пафосных слов, но прийти в мир автомобилей из мира ткацких станков и завоевать столь значимые и уважаемые позиции, это достойно восхищения! Так вот, с 1937 года, когда Киитиро Тойода основал одноименную с его фамилией компанию Toyota Motor Corporation, перед этой самой компанией стоял вопрос выбора наименования на рынке. Понятно что первые годы компания была условно еще "зеленая" и бестолковая, она делала свои первые шаги, пробовала и ощущала мир вокруг себя, а мир испытывал ее возможности...
 И через 10 лет, то есть в 1947 году Тойота уже была в состоянии открыть свою дилерскую сеть в Японии. Именно тогда и появилось наименование Toyopet. По факту это наименование придумали даже не в компании, а история более интересная...

 В 2024 году открыт последний участок проезда по новому автодорожному обходу Твери в составе трассы М-11 «Нева», которая связывает Москву и Санкт-Петербург, составит 540 руб. для легковых автомобилей, сообщили в «Автодоре», передают «РИА Новости». Для грузовиков тариф составит 970 р.
  В госкомпании добавили, что стоимость проезда по всей трассе М-11 (участки «Автодора», без учета 15-58 км в Московской области) составит 3,23 тыс. руб. в понедельник—четверг для легковых автомобилей. В пятницу — воскресенье сумма составит уже 3,45 тыс. руб. Для грузовиков стоимость проезда соответственно достигает 6,63 тыс. руб. и 7,45 тыс. руб.

 Тема путешествий начинается не с момента как вы выехали утром под кофе и полный бак в нужную вам сторону, а в тот момент, когда в голове созрел план, а еще лучше появилось осознанность о том, что его реализация вам под силу.
 Так вот, одним из видов путешествий является путешествие на машине, весьма популярное и доступное. Но что же насчет возможности осилить такое путешествие по финансам связанным c платными дорогами и с расходами на бензин. В этой статье как раз и будет приведен такой анализ для тех кто живет в Москве, Подмосковье и решил таки самостоятельно скататься на наш юг, будь то Анапа, Благовещенская, Крым, Тамань, в общем в южном направлении...  Плюсом прикинем ЦКАД, питание и ночлег на трассе.

Все фото - автора Зоркий! Лето 2024.  Да, товарищи, поездка к морю нынче недёшево стоит. Итак...

  В данном посте речь пойдет об опыте использования качественных буксировочных тросов. Я не берусь говорить, что эти троса являются лучшими на рынке - я не проводил сравнительных тестов, но могу сказать однозначно - это очень хорошие троса и я доволен результатом их эксплуатации.
 Во первых хочу сказать огромное спасибо всем, кто помог закрыть целевой сбор на покупку 12-тонного 6-метрового троса взамен порванного в ходе одой из эвакуаций. Сегодня забрал его в ПВЗ одного маркетплейса.

 Паушальная система — это страхование всех пассажиров салона, а также водителя. В КАСКО она не является обязательной. Каждый владелец авто вправе сам выбирать — страховать свою жизнь и здоровье или нет, это касается и пассажиров тоже. В этой системе выплаты компенсации проводятся, если ущерб нанесён во время ДТП вне зависимости от того, кто является виновником происшествия. Сумма обусловлена соглашением двух сторон.
 На надо путать это КАСКО с КАСКО с франшизой, где смысл в несколько ином, в частичной оплате самой страховки и последующей доплате, в случае страхового случая...

- Сосед, твою машину камнями забросали детишки из детского садика!
- Как? Какие детишки? В смысле забросали?
Наверное, это один из страшных снов любого автомобилиста.

С каждым годом машин становится все больше, а свободных мест во дворах уже практически не осталось.

 В 2000 году округ Колумбия начал печатать на госномерах машин следующую фразу: «Налогообложение без представительства», а в 2016 году лозунг был обновлен «Положить конец налогообложению без представительства». Номерные знаки указывают на тот факт, что жители округа Колумбия платят федеральные налоги, не имея представителей с правом голоса в Конгрессе США, и этот факт является частью долгой истории борьбы округа Колумбия за равные права голоса и самоуправление с другими штатами США.
 Если вы ничего не поняли, но вам интересно, то самое время попробовать проникнуться этой проблемой!

 Уже больше 3 лет работаю водителем эвакуатора на штрафстоянке в городе где распространена эвакуация ТС, И хотел бы немного пролить свет на наш труд. Для начала, до многих (как оказалось) хочу донести, что эвакуаторщик не может САМ подъехать к машине, припаркованной с нарушением, и увезти её. Ну может конечно, только это будет считаться угоном. Если бы это было возможно, я бы был миллионером. Если кто не знает правил этих мероприятий : эвакуатор тронулся с вашей машиной в кузове, вы не успели. Если нет, и с вашими документами все в порядке, машину вам вернут.

 Эта статья посвящена моему личному опыту общения с компанией "Челябинские распорки", о том как я их нашел, заказал, получил распорку, а также какие впечатления они о себе оставили, при общении и выполнении моего заказа.
 Итак, что насчет поиска, то здесь все просто, компания неплохо находится по поисковым фразам типа "распорка..." и там можно добавить практически любую популярную марку авто. Также через поиск ее нашел и я.  Как ни странно, за несколько лет работы компании довольно мало отзывов. Есть буквально два три отзыва на Драйве2, при этом один как прислали не то, а один, как его кинули, но никаких подробностей. Как бывает, народ пишет в основном о том, что их особенно задело, то есть о плохом, о вот о хорошем меньше. Поэтому конечно несколько боязно было иметь дело имея столь мало информации и еще и отрицательные отзывы.

 Еще один из аэропортов, где мне приходилось оставлять машину и вылетать стал аэропорт Рощино под Тюменью. В далеком 2010 году у меня был опят оставления там машины прям перед зданием аэропорта, где машина без проблем отстояла неделю. И вот пришел 2023 год и очередной вылет и очередной приезд именно на машине и очередная проблема куда же ее поставить на ту же неделю, чтобы она была в целостности и сохранности. И исходя их поставленной передо мной задачи я расскажу о пути ее решения и о моем в принципе позитивном опыте оставления машины в аэропорту Рощино.