Полезное автолюбителям

 Наши машины это не только роскошь, не только средство передвижение, но и возможность дизайнера воплотить свое «Я», в изначально мертвом куске железа. И именно от этого самого «Я» зависит так много, что оно становится определяющим: в игре маркетологов рекламирующих товар, в предпочтении покупателей гуляющих с ухмылками по автосалонам, в возможности стать исторической автолегендой. Так отдельные элементы решений в машинах и в самом деле претендуют на то, чтобы считаться настоящим шиком, который свойственен лишь моделям – легендам. Так, например, складывающиеся фары, пожалуй, не могут оставить равнодушным никого. Кому-то они нравятся, кому-то не очень, но равнодушие здесь не уместно.

 Дорога давно уже стало не просто местом передвижения ТС для многих и большинства, а еще и своеобразным маркером поведения тех или иных водителей на ней, которые пытаются показать свое «Я» или просто без попытки подобного ведут себя естественно неприемлемо. На самом деле здесь, на дороге, где переплетено так много интересов, свобод,  требований и обстоятельств порой очень трудно найти обоюдной компромисс, который для каждого из нас очевиден, но общий так и недостижим. В этой статье, чтобы хоть как-то попытаться сгладить и улучшить дорожную ситуацию в неформальном ключе мы поговорим о поведении всех и каждого из нас в определенных, конкретных случаях. Естественно, что наши логические размышления будут носить рекомендательный характер, с тем, чтобы наши призывы улучшили не только пропускную способность дорог, но несколько разрядили напряженную психологическую обстановку, которая является неизменным спутником городских пробок и спорных дорожных ситуаций.

 Это статью можно назвать статьей-заметкой, так как она сама по себе не столько о каком-либо производственном процессе и не об оборудовании и не о системах, а более как полезный совет, чем лучше воспользоваться для быстрой и беспроблемной разборки кузовных деталей машины если они скреплены между собой точечной сваркой. Эта статья будет более полезна для людей специализирующихся на кузовном ремонте, вернее даже вникающих в суть данного ремонта, так как настоящие гуру уже явно знают о написанном.

 Сегодня на просторах интернета можно встретить множество решений для экономии топлива в автомобиле. Надо заметить, что экономию топлива для вашего автомобиля означает и неплохую экономию материальных средств и для вас. Вещи эти взаимосвязанные, а значит, интерес автолюбителей не пропадет к подобным темам никогда. В этой статье мы хотели бы рассказать о некоторых вариантах такой экономии и попробовать с научной точки зрения оценить эффективность каждого из них.
 Прежде, чем описывать каждый из методов приведем наиболее встречающиеся на сегодняшний день. Первый - это установка конденсатора в прикуриватель. Конкретный пример тому система Фул шарк (full-shark). А вот второй рассмотренный нами вариант будет установка мощных, вплоть до неодимовых магнитов, на систему питающего топливопровода. Итак, теперь обо всем по порядку.

 Эта статья, можно сказать, является частным продолжением уже затронутой нами темы про утепление двигателя на зиму – «Как утеплить двигатель на зиму своими руками». Если раньше мы рассматривали лишь общие догмы влияющей на эксплуатационные характеристики в зимний период, то эта статья будет посвящена узкопрофильной теме. А именно пошиву самодельного автоодеяла для утепления мотора машины.
Мотивов почему автоотдело вам придется шить именно самим несколько. Здесь возможно ограничение выбора подходящего именно для вас в вашем регионе. Также в случае если вы не нашли автоотдеяло необходимого вам размера.  В конце концов, возможно вы просто хотите сэкономить лишнюю «копеечку», которая никогда не помешает.

Мало того, что люди сами по себе разные. Так они еще и делятся по полом. Нет, мы это не к тому, что у нас есть какие-то предпочтения или уничижения по полам или по расам, а все к тому же, что мы все разные. А раз мы все разные, то и предпочтения у нас будут различны - это аксиома. Тем не менее, для того чтобы хоть как то представлять себе кто и чего хочет, необходимо все же собирать эту разностороннюю информацию, анализировать и выпускать на рынок продукцию которая станет востребованной. Именно этим и занимаются маркетологи. Мы же не маркетологи, но все же в этой статье попробуем собрать любопытную информацию о том, что же предпочитают наши женщины и что нравится мужчинам. На самом деле у нас уже была специализированная статья «Женские марки автомобилей», и это материал можно считать является частным ее продолжением, или наоборот она его развитием. В любом случае, если вы стоите «на пороге» такого ответственного шага как выбор и покупка машины, необходимо все хорошо взвесить и подумать, прежде чем сделать выбор, то есть советуем ознакомится как можно с большим объемом возможного информационного материла.

  Каждый, кто хоть раз созерцал информацию о технических характеристиках автомобиля, украдкой, но все же обращали внимание на строку – «Крутящий момент двигателя…». Многие задерживались на ней, пытаясь соизмерить насколько он велик или мал, и как это будет влиять на динамику, словно они сами уже давили на педаль акселератора в представляемом ими авто. Другие просто «проходили» мимо, словно строки этой и не было.
  Что же такое крутящий момент двигателя? На что он влияет? Вопросы более риторические, и не требующие ангажирования для большинства, но мы не стремимся пойти на поводу у многих, так как истина не всегда является приоритетной прерогативой для большинства. А раз это так, то все же попробуем разобрать этот частный вопрос – что же такое крутящий момент двигателя?

 Тонировка автомобиля не всегда оправдывает себя на все сто. Случаются такие ситуации, когда ее необходимо снять со стекол машины, фактически удалить.  Ситуаций таких множество. Быть может тонировка выцвела или на ней пошли пузыри, от того что она была не качественная или неправильно наклеена, а может она поцарапалась и пришла в негодность. В общем, вариантов множество и все они ведут к тому, чтобы снять тонировку на машине с ее стекол. Если у вас аналогичная ситуация, когда необходимо снять тонировку, то у вас два варианта. Первый попробовать ее снять самому, а второй поехать в сервис и довериться персоналу СТО. Единственным замечанием ко второму варианту будет то, что труд стоит денег, а значит, его надо оплачивать. В итоге, процесс снятия тонировки может вам обойтись в среднем около 30 долларов, а они для кого-то совсем не лишние.  Если для вас это так, то наша статья как раз расскажет о том, как снять тонировку со стекол автомобиля своими руками.

 Что для нас автомобиль!? Для кого-то это давно средство передвижения, а кому-то все же роскошь. Все это опять же если исходить из аналогии сравнения автомобиля в соответствии со знаменитой пословицей. Тем не менее, машина всегда, для тех и других, дополнительная статья расхода, которая существенно или нет, опустим эти составляющие, но все же потихоньку «сосет» средства из вашего семейного бюджета. Как мы знаем денег не бывает много,  а из этого следует, что сэкономленные средства могли бы стать  нашими вложениями во что-то другое или накоплениями … Ну, хорошо, а как же все-таки сэкономить  на машине, эксплуатируя ее? Об этом мы и поговорим в нашей статье …

  На детских рисунках, когда детишки рисуют автомобили,  мы не раз видели, как наши чада сосредоточенно подрисовывают обильные клубы газа, вырывающего из выхлопной трубы автомобиля. А что же мы видим на дороге? Некоторые из нас, кто понаблюдательней, пожалуй, созерцали картину когда машина тронулась или чуть прибавила ходу и из ее глушителя вылилась добрая порция воды. Так почему же из глушителя льется вода и откуда она там взялась?
 Быть может это серьезная неисправность или так оно и должно быть. Здесь много вопросов, которые может себе задать обыватель, а мы постараемся ответить на них. Именно об этом мы и поговорим в нашей статье.

 Если вы попали к нам на сайт по столь неординарному запросу, как наименование нашей статьи, либо просто зашли на эту страничку случайно, чтобы узнать о чем-то "новом" из возможного в мире автомобилей, то знайте, мы постараемся вас не разочаровать.
Да, действительно, здесь мы хотели бы поговорить о редких опциях связанные с эффектом поляризации света, которые были реализованы или планировались к внедрению на машинах. К сожалению, на сегодняшний день, все о чем мы будем говорить практически невостребованно и не применяется. Быть может это является следствием несовершенства технологий, а может из-за прагматизма потребителей и маркетологов.

 Конечно, мы понимаем, что название нашей статьи может быть несвоевременным, ведь где грязь, поле, край цивилизации, застрявший автомобиль … И, где интернет!? Интернет с такими же собственно бескрайними просторами, как и поле, иногда даже с тем же содержимым в котором увязла машина. Но, требующий высокотехнологичной электроники, заряженного аккумулятора на ней, подключения к сети и т.д. Хотя, день ото дня мы все меньше и меньше удивляемся, насколько далеко «шагнула техника», поэтому вполне возможно вы читает эту статья в том самом поле, про которое мы уже рассказываем …

 Замена стекла фары вполне обыденное явление для многих автомобилистов. Тому может быть причиной камень, который фара «поймала» на трассе и простое помутнение стекла фар от времени и ультрафиолета. Даже при обычной разборке и последующей сборке фары, вам понадобится специализированный герметик.

 Заправить автомобиль, что может быть проще, это одна из первых операций по обслуживанию машины, которой овладевает любой маломальский автолюбитель. Тем не менее, со своей стороны, мы хотели бы дать вам несколько рекомендаций.
 Да, возможно найдутся и те, кому тема нашей статьи покажется уж слишком риторической, таким, быть может, лучше поискать еще что–нибудь на нашем сайте, благо материала у нас множество и в некоторых случаях он очень даже полезен. А вот эта статья все же же будет для тех, кто захочет проверить, все ли он делает правильно при заправке или для тех, кто просто ради любопытства хочет прочитать, какие же «глупости» могут посоветовать эти "дилетанты". Итак, если вы с нами, то перейдем к нашим коротким заметкам о том, как правильно заправлять автомобиль.

 Прежде всего, мы все стареемся жить богато, ну а когда это «богато» наступает, то потом уже можно и красиво. Такая красота может проявляться во всем. Кто-то покупает часы за миллион долларов, кто-то картины на стены в гостиных и того дороже, ну, а богатые автолюбители вкладывают деньги в свои машины. Да, машины у них дорогие, красивые и уникальные. Говорить впустую об этом не приходится, порой это единичные выставочные экземпляры. О них можно рассказывать долго, а восхищаться им всю жизнь, но сегодняшняя наша статья не об этом.
В этой статье мы расскажем о том, без чего не может обойтись ни один автомобиль, которые выезжает на дороги общего пользование. Нет, это не бензин, хотя и без него тоже не обойтись … Мы поговорим о государственных регистрационных знаках, о самых дорогих номерах на машины.

 Парадоксы истории не только были, но они и до настоящего времени формируются в современном мире, меняя наше мировоззрение о привычном вокруг нас. Так, если даже в настоящем трудно представить автомобиль без водителя, то вполне в обозримом будущем водитель будет «несовершенным  элементом» в цепочке управления машиной. Все это мы не к тому, что прогресс против людей, а даже наоборот. Исключение человеческого фактора сделает управление машиной более совершенной, в плане безопасности, а возможно и в скорости передвижения. Итак, наша сегодняшняя статья об очередной прогрессивной технологии, о машинах – роботах, то есть о таких автомобилях, которые могут ездить по трассам и дорогам общего пользования без участия человека – водителя.  

  Мы живем и не задумываемся по поводу окружающих нас вещей, думая что знаем о них практически все. Тем не менее, порой, когда мы узнаем что-то новое о таких вещах, то искренне удивляемся этому. Именно о таких фактах, связанных с транспортом и автомобилями, способных вызвать у вас самое настоящее удивление, мы поговорим в этой небольшой статейке.
  Да, пусть подобные факты не привнесут в вашу жизнь особо полезные и незаменимые знания, но то удивление, которые они вызовут у вас, тоже станет определенным положительным аргументом, ради которого стоило прочитать этот текст.

 Если говорить о классификации автомобилей, то здесь не все так просто. Все дело в том, что в мире нет единого стандарта по классам, группам автомобилей. Так у американцев своя система, где машины классифицируются по длине и колесной базе (Highway Loss Data Institute classification), по весу (NHTSA classification) и по полезному объему кузова или салона (EPA car class).
 В Европе своя, в СССР была своя. Тем не менее, в нашей стране, в основном, упоминается не американская, а европейская система классификации машин. У европейцев классификация машин зависит от габарита машины и от ее оснащения. Именно о такой европейской классификации машин мы и поговорим в нашей статье, ну а на «десерт» также приведем информацию и о возможных типах кузова машин.

  Говорить об экологии было всегда «модно», при этом не только для того, чтобы повысить свой уровень самосознание, но и для того, чтобы выглядеть более выигрышно среди окружающих. Не смотря на все это, разговоры так и оставались разговорами, по крайней мере, в России, где об экологии больше говорят, чем делают. Тем не менее, надо осознавать, что  времена все же меняются и для нас. В итоге, неизбежным станет то, что современная обстановка в России потребует от автовладельцев новых подходов при выборе автомобиля и при его эксплуатации, согласно тем нормам что уже есть в Европе.  Здесь речь идет не только о «моде» на разговоры, но и о чисто практичных выгодах, когда не экологичные машины облагаются дополнительным налогом.
  Итак, в нашей статье мы поговорим не только о экологическом классе автомобилей, но и о перспективах, которые вполне скоро могут стать реальностью. Надо заметить, что для некоторых регионов нашей страны экологический класс машины уже учитывается при подсчете налога. Но обо все по порядку …

 Дорога ошибок не прощает - фраза известная и справедливая. А раз так все серьезно, то говорить о цене ошибок на дороге не приходится, так как их либо совсем не должно быть, либо это уже вас не будет интересовать.
 Перечислять разнообразие ошибок и ситуаций, которые могут повлиять на вашу безопасность бессмысленно, их много и они разнообразны. В этой статье мы хотели поговорить предметно, а именно об одном из таких обстоятельств. Поговорить о том, как бороться со сном в пути за рулём в случае, если ехать всё-таки надо и времени на тот самый сон нет.