Схема расположения предохранителей в гибридной модели Honda Insight LX, EX (2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014).Концептуальная версия гибридного электромобиля представлена на автосалоне в Париже в 2008 году. Старт продаж был намечен на 2009 год. Автомобиль стал пятидверным и пятиместным. В США новый Insight классифицируется как компактный автомобиль в зависимости от объёма салона. Размещение с 5 пассажирами повышает конкурентоспособность и общая форма транспортного средства, по словам Honda, «чётко идентифицируется как гибрид.
Пассажирский салон
- Блок предохранителей
- Блок управления системой контроля давления в шинах (TPMS)
- Модуль управления датчиками
- Модуль управления датчиками
- Блок дополнительной системы удержания (SRS)
- Блок управления электронным усилителем рулевого управления (EPS)
- Реле привода открывания люка
Блок предохранителей в пассажирском салоне
Технические характеристики предохранителей
| Нет. | А | Защищенный компонент |
|---|---|---|
| 1 | 15 | Аудионавигационный блок (с навигацией), аудиоблок (без навигации), освещение грузового отсека, потолочный светильник, разъем канала передачи данных (DLC), модуль управления приборами, блок управления иммобилайзером без ключа, блок управления HandsFreeLink, индивидуальная подсветка карты, мультиплексный интегрированный блок управления (MICU) (+B BACK UP), модуль управления двигателем (MCM) |
| 2 | 7.5 | Блок управления системой контроля давления в шинах (TPMS) |
| 3 | 20 | Главный выключатель стеклоподъемников |
| 4 | - | - |
| 5 | 10 | Фонарь заднего хода, мультиплексный интегрированный блок управления (МИБУ) |
| 6 | 10 | Блок дополнительной системы удержания (SRS) |
| 7 | 10 | Модуль управления силовым агрегатом - PCM (VBSOL) |
| 8 | 7.5 | Блок системы обнаружения пассажира (ODS), индикатор отключения подушки безопасности переднего пассажира, блок дополнительной системы безопасности (SRS) |
| 9 | - | - |
| 10 | 7.5 | Реле муфты компрессора кондиционера, реле электродвигателя вентилятора, блок управления климат-контролем, реле управления вентилятором (диод A/C), дополнительный разъем, выключатель электропривода зеркал, реле вентилятора радиатора (диод A/C), реле обогревателя заднего стекла, электродвигатель управления рециркуляцией |
| 11 | 7.5 | Блок управления EPS (IG1), блок управления модулятором VSA (IG1), датчик ускорения и рыскания (с VSA), блок управления модулятором ABS (MTR) (без VSA) |
| 12 | 10 | Преобразователь постоянного тока, клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива (EVAP), модуль управления трансмиссией (выключатель холостого хода), датчик массового расхода воздуха (MAF), вторичный подогреваемый датчик кислорода (HO2S) |
| 13 | 20 | Вспомогательная розетка, прикуриватель |
| 14 | 7.5 | Аудионавигационный блок (с навигацией), аудиоблок (без навигации), соленоид блокировки ключа, блок управления HandsFreeLink, MICU (ACC), дополнительный разъем |
| 15 | 7.5 | Дневные ходовые огни, мультиплексный интегрированный блок управления (MICU) |
| 16 | 10 | Электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла |
| 17 | 20 | Электродвигатель стеклоподъемника переднего пассажира, подсветка переключателя стеклоподъемника переднего пассажира |
| 18 | 20 | Правый задний электродвигатель стеклоподъемника, главный выключатель стеклоподъемника, подсветка выключателя правого заднего стеклоподъемника |
| 19 | 20 | Электродвигатель стеклоподъемника задней левой двери, главный выключатель стеклоподъемника, подсветка выключателя стеклоподъемника задней левой двери |
| 20 | 15 | Топливный насос (главное реле PGM-FI № 2 ('12-'14)), блок управления иммобилайзером и бесключевым доступом, модуль управления силовым агрегатом - PCM (IG1) ('12-'14) |
| 21 | 15 | Двигатель омывателя, мультиплексный интегрированный блок управления (MICU) |
| 22 | 7.5 | Детектор электрической нагрузки (ELD), модуль управления датчиками, мультиплексный интегрированный блок управления - MICU (IG1 METER), модуль управления двигателем (MCM), соленоид блокировки переключения передач, блок управления системой контроля давления в шинах (TPMS) |
| 23 | 10 | Реле указателя поворота/аварийной сигнализации, мультиплексный интегрированный блок управления (MICU) |
| 24 | 10 | Датчик положения педали тормоза, верхний стоп-сигнал, левый стоп-сигнал, правый стоп-сигнал, реле звукового сигнала, мультиплексный интегрированный блок управления (MICU), модуль управления силовым агрегатом (PCM) |
| 25 | - | - |
| 26 | 10 | Датчик соотношения воздух/топливо (A/F), клапан отключения вентиляции адсорбера системы улавливания паров топлива (EVAP), предохранитель: № 31 (7,5 А) |
| 27 | 30 | Электропривод дверного замка, мультиплексный интегрированный блок управления (MICU) |
| 28 | 20 | Фара (основная), мультиплексный интегрированный блок управления (МИБУ) |
| 29 | 10 | Габаритные огни, мультиплексный интегрированный блок управления (MICU) |
| 30 | 30 | Двигатель вентилятора радиатора (реле вентилятора радиатора), двигатель вентилятора конденсатора кондиционера (реле управления вентилятором) ('12-'14) |
| 31 | 7.5 | Реле вентилятора конденсатора кондиционера (диод кондиционера B) |
| 32 | 10 | Правая фара (ближний свет) |
| 33 | 20 | Реле катушки зажигания, предохранители (моторный отсек): № 1 (15 А), 2 (15 А) |
| 34 | 10 | Левая фара (ближний свет) |
| 35 | 15 | Привод замка двери переднего пассажира, привод замка правой задней двери |
| 36 | 15 | Привод замка двери водителя, привод замка левой задней двери |
| 37 | 30 | Блок управления модулятором ABS (без VSA), блок управления модулятором VSA |
| 38 | 15 | Привод замка двери водителя |
| 39 | 15 | Датчик положения коленчатого вала (CKP), датчик положения распределительного вала (CMP), реле управления электронной системой управления дроссельной заслонкой (ETCS), форсунки, модуль управления силовым агрегатом - PCM (IGP), главное реле PGM-FI № 1, главное реле PGM-FI № 2 (топливный насос) |
| 40 | - | - |
| 41 | - | - |
| 42 | 10 | Модуль управления двигателем (MCM), реле MCM № 1, реле MCM № 2 |
| 43 | 7.5 | Компрессор кондиционера (реле муфты компрессора кондиционера) |
| 44 | 7.5 | Реле отключения стартера, модуль управления силовым агрегатом - PCM (STS) |
| 45 | 7.5 | Реле привода открывания люка, привод открывания люка |
| 46 | - | - |
| 47 | 30 | Двигатель вентилятора конденсатора кондиционера (реле вентилятора конденсатора кондиционера), двигатель вентилятора радиатора (реле управления вентилятором) ('10-'11) |
| 48 | 10 | Левая фара (дальний свет) |
| 49 | 15 | Привод замка двери переднего пассажира, привод замка правой задней двери |
| 50 | 15 | Привод замка левой задней двери |
| 51 | 10 | Правая фара (дальний свет) |
| 52 | 15 | Реле управления электронной системы управления дроссельной заслонкой (ETCS), модуль управления силовым агрегатом - PCM (IG1ETCS) |
| 53 | 10 | Вентилятор модуля интеллектуального блока питания (IPU) (реле модуля управления двигателем (MCM) № 2), модуль инвертора мощности двигателя (MPI) (реле модуля управления двигателем (MCM) № 2) |
| 54 | - | - |
| 55 | 10 | Электрообогреватель левого зеркала, Электрообогреватель правого зеркала |
| 56 | 30 | Передний стеклоочиститель, мультиплексный интегрированный блок управления (MICU) |
| 57 | 30 | Электродвигатель вентилятора (реле электродвигателя вентилятора) |
| 58 | 30 | Блок управления модулятором ABS (без VSA), блок управления модулятором VSA |
| 59 | 30 | Без электрообогрева зеркал:> реле обогрева заднего стекла (обогреватель нижнего заднего стекла, обогреватель верхнего заднего стекла, конденсатор шумоподавления) |
| 40 | С электрообогревателем зеркал:> реле обогрева заднего стекла (обогреватель нижнего заднего стекла, обогрев верхнего заднего стекла, конденсатор шумоподавления, предохранитель: № 55 (10 А)) | |
| 60 | 50 | Выключатель зажигания |
| 30 | Омыватель фар | |
| Реле | ||
| Р1 | Электростеклоподъемники | |
| Р2 | Двигатель вентилятора | |
| Р3 | Датчик соотношения воздух-топливо (A/F) | |
| Р4 | Освещение | |
| Р5 | Катушка зажигания | |
| Р6 | PGM-FI Главный №1 | |
| Р7 | Управление электронной системой управления дроссельной заслонкой (ETCS) | |
| Р8 | Обогреватель заднего стекла | |
| Р9 | Разблокировка двери водителя | |
| Р10 | Стартовый срез | |
| Р11 | - | |
- Блок управления иммобилайзером и бесключевым доступом
- Блок климат-контроля
- Аудио-навигационный блок (с навигацией), Аудиоблок (без навигации)
- Блок управления HandsFreeLink
- Модуль управления двигателем (MCM)
- Реле модуля управления двигателем (MCM) № 1
- Реле модуля управления двигателем (MCM) № 2
Моторный отсек
- Блок управления модулятором ABS (без VSA), блок управления модулятором VSA
- Модуль управления силовым агрегатом (PCM)
- Релейный ящик №1
- Релейный ящик №2
Релейный блок моторного отсека № 1
Технические характеристики предохранителей
| Нет. | А | Защищенный компонент |
|---|---|---|
| 1 | 15 | Катушки зажигания со стороны выхлопа |
| 2 | 15 | Катушки зажигания на стороне впуска |
| Реле | ||
| Р1 | Управление вентилятором | |
| Р2 | PGM-FI Главный №2 (топливный насос) | |
Релейный блок моторного отсека №2
Реле
| Нет. | Реле |
|---|---|
| Р1 | Вентилятор конденсатора кондиционера |
| Р2 | Вентилятор радиатора |
| Р3 | Муфта компрессора кондиционера |
Коробка предохранителей клемм аккумуляторной батареи
Эти предохранители не подлежат обслуживанию
замените блок предохранителей клемм аккумуляторной батареи в сборе.
Технические характеристики предохранителей
| Нет. | А | Защищенный компонент |
|---|---|---|
| 1 | 100 | Преобразователь постоянного тока, реле освещения, реле стеклоподъемников, реле разблокировки двери водителя, предохранители: № 1, 2, 3, 9, 17, 18, 19, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 32, 33, 34, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 45, 46, 47, 52, 53, 57, 58, 59, 60 |
| 2 | 60 | Блок управления электронным усилителем рулевого управления (EPS) |
| 3 | 20 | Предохранители: 23, 24 |
Insight второго поколения полностью поменял стиль и интерьер, переработана задняя подвеска и регулировочные опоры. В салоне автомобиль получил хромированную окантовку, изменения в приборной панели, ткани сидения. Кожаный салон и спутниковая навигация шла в стандартной комплектации.
Гибридная силовая установка работает в паре с ДВС объёмом 1,3 л и включается при разгоне и на малых скоростях. Питание осуществляется никелевыми батареями, расположенными под багажником.
Тесты показали, что несмотря на использование упрощённой гибридной установки, новая модель Honda Insight расходует около 5,35 л топлива на 100 км, что не слишком уступает показателям более совершенного Toyota Prius 2009 модельного года. Обозреватели также отмечают, что несмотря на использование передовых гибридных технологий у Insight, как и у Prius, уровень выбросов углекислого газа в атмосферу больше, чем у некоторых экономичных дизельных двигателей, и превышает 100 г/км. В 2014 производство было прекращено.
