Предохранители и реле Toyota, Тайота (расположение на машинах)

 Toyota Hiace (произносится Хай-Эйс) — коммерческий автомобиль, производимый японской корпорацией Toyota. Впервые выпущенный в 1967 году Hiace доступен в настоящее время в многочисленных конфигурациях, включая кузовы минивэн, мини-автобус, ван, пикап, такси, амбулаторный и «дом на колёсах». 2004 — Пятое поколение
Расположение и описание предохранителей и реле Toyota HiAce и Toyota Quantum (H200) с бензиновым двигателем 2.0L (1TR-FE), 2.7L (2TR-FE) и дизельным двигателем 2.5L (2KD-FTV), 3.0L (1KD-FTV) или 3.0L (5L-E) (H200; 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013...2019)

 Toyota GT86 — компактный заднеприводный спорткар в кузове двухдверного купе, разработанное и производимое совместно компаниями Subaru и Toyota, официально представлено в декабре 2011 года на Токийском автосалоне. В статье пойдет речь о расположении, описании предохранителей и реле Toyota GT86 (ZC6) с бензиновым двигателем 2.0L FA20 (2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018)
Модель продаётся под тремя разными брендами: Toyota (Toyota 86 в Японии, Австралии, Северной Америке и Северной Африке, Toyota GT-86 в Европе, Toyota FT-86 в Никарагуа и Ямайке), Subaru (BRZ) и Scion (Scion FR-S).

 Третье поколение Vitz было представлено в декабре 2010 года с переработанной передней панелью, более просторным салоном, одним стеклоочистителем и панелью приборов, перемещенной перед водителем.  В европейских странах Yaris также предлагался с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач для двигателя 1,33 л или трансмиссией CVT, часто продаваемой как «7-ступенчатая MultiDrive» или «MultiDrive S». 7-ступенчатая относится к возможности выбора предопределенного передаточного числа из 7 доступных, эмулируя 7-ступенчатую секвентальную коробку передач, с помощью рычагов на рулевом колесе. Расположение и описание предохранителей и реле Toyota Yaris и Toyota Vitz (XP130 - 3-дверный хэтчбек и 5-дверный хэтчбек) с бензиновым двигателем 1,0 л (1KR-FE), 1,3 л (1NR-FE), 1,5 л (1NZ-FE) или дизельным двигателем 1,4 л (1ND-TV) (2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017)

 Восьмое поколение Toyota Hilux официально поступило в продажу 21 мая 2015 года в Бангкоке и Сиднее, а в 2016 году и в России (сначала в Москве, годом позже и на Дальнем Востоке). Автомобиль оснащается четырёхцилиндровыми двигателями серии Global Diesel, в которых реализована концепция ESTEC (экономия в совокупности с термически эффективным сгоранием).
 В базовой комплектации автомобиль обладает 2,4-литровым турбодизелем, мощность которого составляет 150 л. с., и 6-ступенчатой механической коробкой передач. А также автомобиль оснащён флагманским 2,8-литровым турбодизелем мощностью 177 л. с.

 Toyota Proace/Verso — лёгкий грузовой автомобиль, производящийся японской компанией Toyota. Первое поколение которого было создано на базе Peugeot Expert, Citroën Jumpy, и Fiat Scudo. Серийно производится на заводе Sevel Nord PSA в французском городе Валансьен.
 Вся разработка была осуществлена под названием проекта KZéro. У Peugeot эта модель называется Traveller, у Citroën — Spacetourer. Модель была представлена в городе Бирмингем на Commercial мотор-шоу в марте 2016 года. Автомобиль является копией моделей Citroen Jumpy и Peugeot Expert. Машина оснащается турбодизелями объёмами 1,6 литра и 2,0 литра (95—180 л. с.) в сочетании с механической, роботизированной или автоматической коробками передач.

 В этой статье речь пойдет о малолитражках Toyota Tank и Daihatsu Thor. Это весьма компактный городской автомобиль, где предусмотрено два бензиновых мотора объемом 1 л — мощностью 69 л.с. и турбиной с отдачей 98 л.с. Они выпускаются только с бесступенчатым вариатором. Привод передний либо полный, правда полный предлагается только для атмосферника. С атмосферным мотором и передним приводом компактвэн расходует всего 4,1 л/100 км.
 Из основных плюсов кроме расхода является пол в салоне компактвэнов. Он сделан абсолютно ровным, что позволяет пассажирам с относительным удобством перемещаться между первым и вторым рядом сидений. Салон также обладает широкими возможностями трансформации. В оснащение новинок входит комплекс систем активной безопасности Smart Assist II, включающий в себя систему предотвращения столкновения и ассистент слежения за полосой. Производство компактвэнов ведется на заводе Daihatsu в городе Икеда. 
 Нас же будет интересовать прежде всего электроника автомобиля. Ведь речь пойдет о реле и предохранителях, о том где они установлены и как расшифровываются, обозначаются.

 В статье будет информация о реле и предохранителях на Тайоту Авенсис 2 поколения. Такие машины официально поставлялись к нам в Россию с 2003 по 2009 годы.  Машина собиралась в Англии и имели двигатели: 1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE, 1CD-FTV. 
 Итак, как и все автомобили Авенсис не лишен электрической "начинки", а значит и проблемы у него все те же, а именно возможно перегорание предохранителей при больших нагрузках потребителей и КЗ, а также поломки реле ,в виде перегорания катушек и обгорания контактов. Так вот для того чтобы вам было проще найти подобные неисправности, предлагаем ознакомиться с информацией о расшифровке и расположении реле и предохранителей на этой машине.

 Автомобиль третьего поколения практически не изменился по размерам, но построен совершенно на другой, новой платформе. Были доступны только седан и универсал. Гамма двигателей — модернизированный мотор 1,6 (132 л.с.) и новые «четверки» объёмом 1,8 л (147 л.с.) и 2,0 л (152 л.с.). Бензинового двигателя 2,4 больше не было, а линейка дизелей дополнилась новым двигателем 1.6 л (111 л.с.), также остались прежние двигатели объёмом 2,0 л и мощностью 126 л.с., либо 2,2 л в версиях мощностью 150 л.с. и 180 л.с. На момент января 2012 года дизельные варианты Toyota Avensis официально в Россию не поставлялись. Стандартная трансмиссия для бензиновых версий — новая шестиступенчатая «механика», а вместо «автомата» на Avensis бензиновых версий с 2009 года ставился клиноременный вариатор Multidrive.

 В России весьма популярны как Короллы, так и Камри, а вот что-то среднее между ними это Авалон, хотя конечно это не догма, а лишь возможность охарактеризовать машину в двух словах. Однако нам больше будет интересовать не сами технические характеристики и особенности машины Авалон, а исключительно узкоспециализированные особенности, связанные с электрической схемой машины.
 В статье речь пойдет о предохранителях и реле Toyota Avalon 5 Generetion, то есть 5 поколения. Это машины с 2018 по наше время, 2024 год, на момент написания статьи.

 Если у вас не работает электрика, а именно какой-либо потребитель в виде: фары, подогрева, аудио, и т.д. в РАВ 4, 5 поколения (модельный ряд с 2019 года и настоящее время написания статьи), то с высокой вероятностью неисправность связана с предохранителем!
 Ведь классическая реализация питания всех цепей предусматривает питание от источника тока, аккумулятор и генератор, по проводке до блоков реле и предохранителей, где реализуется управление коммутация и защита. Именно в качестве защиты цепей от высоких токов используются предохранители и именно они чаще всего условно страдают от всевозможных перегрузок, и само собой перегорают. В итоге у нас отказывает столь нужное и необходимое нам устройство...

 В этой статье речь пойдет о электрической и электронной начинке автомобиля Toyota RAV4 (4 поколение с 2013 года). В 2017 году модель увидела рестайлинг, и лишь в 2019 году действительно полностью сменила общий образ и концепт. То есть эту статью можно считать прикладным информационным пособием по модели с 2013 по 2019 год для проверки, расшифровки и обозначения предохранителей и реле для модели Toyota RAV4.
 Что насчет реализации электропитания на машине, то здесь все как у всех, аккумулятор и генератор как источники тока, реле, предохранители, и проводка являются элементами цепей питания. Именно при перегорании предохранителей и возникают основные и наиболее частые проблемы при отказах того или иного исполнительного элемента, системы...

 В статье речь пойдет о электрической части весьма известного автомобиля от компании Toyota о RAV4 3 поколения. Конкретно это поколение выпускалось с 2006 по 2012 год, был 1 рейсталинг, а вот с 2013 поколения пошел совершенно автомобиль. 
 Это последнее поколение, которое выпускалось в том числе с короткой базой, далее кузов был только с длинной базой. Ну сам дизайн здесь весьма узнаваем, это еще плавные линии, крышка багажника задка откидывающаяся в бок а не вверх, в общем автомобиль со своими особенностями, со своей харизмой.
 Собственно в статье речь пойдет о реле и предохранителях, о том где они стоят, каких номиналов, как их поменять и все в таком духе...

 Toyota Prius (Тойота Приус) 3 третьего поколения — гибридный легковой автомобиль, выпускавшийся японской фирмой Toyota с 2009 по 2015 годы. Латинское слово prius (яп. プリウス) в названии модели трактуется как первый, изначальный. За свою экологичность и оригинальность конструкции получил множество призов и наград, в том числе признавался автомобилем года в Японии.
 В статье пойдет речь о реле и предохранителях машины. Собственно несмотря на всю неординарность в плане силовых установок на машине, насчет электрики здесь все как у всех. То есть есть цепи, которые коммутируются через реле и предохранители, а значит могут иметь все те же типовые неисправности связанные с выходом из строя реле и перегоранием этих самых предохранителей. 

 Toyota Prius (рус. Тойота Приус) 4 четвёртого поколения — гибридный легковой автомобиль, выпускавшийся японской фирмой Toyota с 2015 по 2022 год. Латинское слово prius (яп. プリウス) в названии модели трактуется как первый, изначальный. Автомобиль и технически серьёзно изменился. Теперь он может комплектоваться как никель-металл-гидридной (ZVW50), так и литий-ионной батареями (ZVW51), которые стали компактнее и размещаются под задним сиденьем. Это, в сочетании с новой независимой задней подвеской, позволило существенно увеличить объём багажника. Впервые, но только в Японии, предлагается полноприводная версия (ZVW55) с периодически подключаемым электроприводом задней оси. С 2019 модельного года полноприводный Prius предлагается и в США.

 В этой статье речь пойдет о реле и предохранителях автомобиля Toyota Venza. Toyota Venza — 5-местный среднеразмерный кроссовер, производимый фирмой Toyota для североамериканского рынка. Модель позиционируется, как автомобиль для молодых семей, предпочитающих активный образ жизни. Venza была представлена 14 января 2008 года на Детройтском автосалоне. 1 поколения Toyota Venza выпускалось в 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 и завершилось в 2017 году.
 Итак, что насчет реле и предохранителей, то в машине два места на которые следует обратить внимание. Это блок в салоне и блок в моторном отсеке. О них по порядку.

 Хэтчбек 5 дв. E180 C-класса, передний и полный привод. Механика, вариатор и автомат. Бензиновые, дизельные и гибридные двигатели мощностью от 90 до 144 лошадиных сил.
 Весьма интересное обозначение кузова E180, ведь у той же Короллы он был 150 и 160, но Аурис несмотря на свои меньшие габариты всегда почему-то условно стоял выше Короллы, и продавался дороже при этом... Ну не об этом сейчас. Машина выпускалась с 2013 года именно во втором поколении и прошла даже рестайлинг и в итоге производилась до 2019 года...

  Не смотря на бизнес класс, в Toyota Land Cruiser 200 все также как и в других машинах, то есть самые обыкновенные электрические цепи, проще говоря проводка, которая обеспечивает работу и функционирование всего электрооборудования машины, начиная от приборов освещения, заканчивая устройствами обеспечивающими комфорт в салоне машины. (кондиционер, магнитола и т.д.) Так вот, все эти цепи управляются через рели, а токи в цепях ограничиваются через предохранители. В Toyota Land Cruiser 200 всего 3 блока соединений, где расположены реле и предохранители. Два блока стоят в салоне и один блок стоит в моторном отсеке.
 В этой статье мы как раз и расскажем о расположении этих блоков и о том, какие реле и предохранители в них стоят. Для того, чтобы вы без труда смогли найти неисправность связанную с электрическими поломками. Ведь если что-то не работает, то в первую очередь стоит посмотреть именно предохранитель.

 "Ярис" второго поколения дебютировал в 2005 году. Под таким именем машина продавалась не только в Европе, но еще и в Северной Америке, Австралии, Азии, на японском рынке сохранилось название Vitz. С 2006 года в США, Канаде и Австралии также предлагался Yaris с кузовом седан (он же Belta, он же Vios).
 На российском рынке Toyota Yaris продавался с 2005 до 2010 года. К нам поставлялись трех- и пятидверные версии версии с 1,3-литровым мотором мощностью 87 л. с. (после модернизации — 101 л. с.)
 В принципе по электрике машина ничем не примечательна, то есть в ней также как и во всех машинах есть два источника тока, это аккумулятор и генератор и цепи, коммутируемые через выключатели, реле, предохранители. Одними из частых неисправностях являются перегорание предохранителей, реже поломки реле. Именно о предохранителях Toyota Yaris 2 их предназначении, расположении номинале, а также о реле я расскажу в этой статье.

В этой статье можно будет найти информацию о предохранителях и реле в Toyota Highlander 3 поколения, которое пришло в Россию в 2010 году и после много раз уже модернизировалось, то есть как сегодня говорят подвергалось рестайлингу.
В Toyota Highlander установлены два блока предохранителей и реле. Один в салоне, второй в моторном отсеке.

 В этой статье я хотел бы рассказать о реле и предохранителях Toyota Corolla 150. Говорить об этом автомобиле излишне, это одна из популярных моделей весьма популярной марки. Можно сказать легендарная малолитражка, которая завоевала доверие своих хозяев благодаря надежности, оптимальному соотношению цена качества, ликвидности по остаточной стоимости. Выпускается эта модель аж с 1966 года и по настоящее время. Тайота Королла, конкретно в этом кузове 150, выпускалась с 2006 по 2013 год, при этом был один рестайлинг. Выпускалась с моторами 1,4 (1,33) и 1,6 литра. Я же расскажу не столько о самой машине, так как статья не об этом, а о реле и предохранителях, о электрической части.
 Надо наверное начать с того, что в принципе в Королле все сделано весьма консервативно. Здесь есть потребители, это всевозможные лампы, блоки двигателя, магнитола, подогревы и т.д. и есть два источника тока. Первый, это аккумулятор и второй это генератор. Так вот, если что-то в электрической цепи перестает работать, то в первую очередь стоит обратить внимание на реле и предохранители. Именно о реле и предохранителях, о их расположении, расшифровки, обозначении и номиналах речь и пойдет в этой статье.

 В автомобиле Toyota Corolla 160, которая выпускается с 2014 года по наше время 2018 год, а может будет выпускаться и более того, как и на всех машинах есть электрические цепи, которые коммутируются через предохранители и реле. При этом как и в большинстве случаев, в машине имеется два распределительных блока. Один находится в моторном отсеке, а второй в салоне. В этой статье мы предоставим информацию по расположению этих блоков на машине и по расположению предохранителей и реле в них. Ведь при любой электрической неисправности в первую очередь необходимо проверить именно предохранители, а потом начинать думать о других версиях отказа...

 Последнее поколение Тайоты на момент написания статьи это поколение 210. Сосбственно наши рынки еще увидели этот автомобиль в дилерских центрах, и после все сошло на нет, все п оитогам 2022 года. И еще одна особенность, это последняя Тайота, которая выпускалась для нашего рынка с МКПП, видимо уж классика в виде Короллы действительно держится из последних сил, хотя сами понимаем, что дни МКПП сочтены...
 Собственно в этой статье не о самой машине и как все было, а о предохранителях и реле. Итак, Toyota Corolla E210 представляет 12 поколением модельного ряда Королла, которое выпускалось с 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025 годах. Самое главное чему посвящена статья, так это схемам блокам и местами их расположения для Тойота Королла Е210. Отдельно в тексте выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

 Cедан Camry от компании Toyota считается машиной бизнес класса. В целом с этим утверждением можно поспорить, но для российского рынка именно этот седан был наиболее дорогим и навороченным от японцев. Машина в целом действительно хороша, и по дизайну и по надежности, хотя конечно качество некоторых узлов и кузовных деталей у Toyota со временем и от модели к модели не становится лучше. Между прочим сама модель выпускается с 1991 года. В этой же статье речь пойдет о Camry 40.
 Примечательно что это последняя машина на которая была в версии на механике, далее были только автоматы. На самом деле нас будет интересовать не эти все особенности, а электрическая часть седана.
 В статье речь пойдет о блоках предохранителей и реле в машине. О том где они находятся, обозначаются, как их заменить, какие у них номиналы.

 Toyota Camry 50 выпускается с 2011 года. Эта модель выпускалась без изменений вплоть до 2014 года, а потом было два рестайлинга, до кузова XV 55. Первый рестайлинг в 2014 году и второй в 2017. Но по сути это одно и тоже поколение, а именно 8 поколение автомобиля Toyota Camry. Так вот, в этой машине, как собственно и в других машинах, есть электропроводка. Вся она по классическому принципу защищается предохранителями, а силовые цепи управляются через реле. В итоге, если что-то ломается по электрической части, то в первую очередь смотрим именно в блоки где стоят реле и предохранители. Именно об этих блоках и о предохранителях и реле в этой статье.

 В это статье речь пойдет о предохранителях и реле автомобиля Toyota Camry XV70. Я расскажу о расположении электрических блоков, о реле и предохранителях установленных в них.  Toyota Camry XV70 выпускается как восьмое поколение автомобиля. В соответствии с классификацией легковых автомобилей по формальному признаку (габариты), принятой в ЕС, автомобиль принадлежит к сегменту E — «Executive cars», по Euro NCAP — к «Large family car» (сегмент D). Сама же модель Camry выпускается с 1982 года. 
 За это время мало что изменилось в плане концепции обеспечения потребителей питанием. Все также в машине в качестве основных источников тока присутствуют аккумулятор и генератор, а потребители это все те же световые, звуковые приборы, и электрические системы обеспечивающие комфорт пассажира и работу двигателя. При этом цепи автомобиля все также имеют реле и предохранители. Именно о них, как я уже говорил, и будет моя статья.

Предохранители и реле Probox, как и в большинстве легковых машин расположены в двух местах. В подкапотном пространстве и в салоне. В подкапотном пространстве блок расположен слева по ходу движения, а в салоне справа.
 Теперь более подробно о местоположении, расположении и предназначении реле и предохранителях в этих машине.