Предохранители и реле Audi (Ауди)

Руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей Audi Audi AG ([ˈɑʊdɪ], audi в переводе с лат. — «слушай») — немецкая автомобилестроительная компания в составе концерна Volkswagen Group, специализирующаяся на выпуске автомобилей под маркой Audi. Штаб-квартира расположена в городе Ингольштадт (Германия). Девиз — Vorsprung durch Technik
 Собственно компания давно и весьма обширно представлена на российском рынке, причем имеет весьма высокий рейтинг среди автомобилистов как фирма производящая качественные и комфортный, а я бы еще и добавил престижные машины.
 Действительно Ауди выпускает не дешевые, но хорошие машины. Однако и они как и все что является творением рук человеческих, могут сломаться в один "прекрасный" момент. И вот в связи с этими событиями и была создана данная категория открывающая глаза на некоторые возможные альтернативы ремонта, связанные с так выразимся мелкими поломками в виде перегорания предохранителя, сгорания обмотки реле или что-то в таком роде. Здесь будут собраны статьи по моделям Ауди, которые расскажут о реле и предохранителях, о месте их установки, о номиналах про току, по амперам, о замене и других особенностях...

 Audi 80 — среднеразмерный автомобиль, выпускавшийся немецким автопроизводителем Audi с 1966 по 1996 годы. Первоначально модель имела общую с Volkswagen Passat платформу и была доступна в кузовах седан и универсал (версия Avant). Купе и кабриолет хоть и не относились к семейству Audi 80, но имели общую платформу и множество деталей.
 В 1991 году была произведена большая модернизация B3, результатом этого стало появление платформы B4. C 1994 модельного года в Европе выпускается новая модель. Она отличается от стандартной B4 более богатой комплектацией: наружные зеркала заднего вида с электроприводом, литые алюминиевые диски (Speedline-10-Speichen-Design 205/60 R15 V), кондиционер, подушка безопасности у водителя, подголовники и др.

Предохранители и реле Audi 100 (Ауди 100) 1990-1997 Audi 100 — название семейства легковых автомобилей бизнес-класса, производившихся в ФРГ компанией Audi с 1968 по 1994 годы. Конкретно в этой статье речь пойдет о последнем поколении сотки, то есть с 1991 по 1994 год.
 Итак, 100 Ауди (последнего поколения) была прототипом переработанной C3 — С4 и была представлена в 1991 году. Новая модель в была производстве с декабря 1990 (седан) и с августа 1991 (универсал) по июнь 1994. При этом Audi V8 на платформе C3 продолжала продаваться как отдельная линейка. Основным изменением C4 был двигатель объёмом 2,8 л V6 90°, SOHC, 12-клапанный. Позднее добавился 2,6 л вариант V6, 60°. По сути, это были те же самые двигатели, которые предлагались в 1992 году в Audi 80 B4. Изначально опция в виде постоянного полного привода quattro была доступна только для бензиновых двигателей, дизельные моторы предлагались только с передним приводом. Дизельные Quattro появились только после рестайлинга в 1994 г. Audi 100 quattro была доступна с 4-ступенчатой ZF автоматической коробкой передач.

Audi A5 — спортивный автомобиль (двухдверное купе на платформе Audi A4), производимый немецким aвтопроизводителем Audi с 2007 года на заводе в Ингольштадте. Audi A5 была одновременно представлена на Женевском автосалоне и Мельбурнском международном автосалоне 6 марта 2007 года. Производитель позиционирует модель как автомобиль класса Гран туризмо, тем самым заявляя его как конкурента BMW E92 (купе BMW 3-серии) и Mercedes-Benz CLK-класс.
 Дебют A5 второго поколения состоялся 2 июня 2016 г. На территории России машина представлена в двух комплектациях – Design и Sport. Модель имеет модификации купе, фастбек и кабрио. Базовая версия доступна с двухлитровым 190-сильным дизелем, а топовый вариант оснащается бензиновым ДВС 2.0 л (250 л. с.). В 2020 Audi A5 2 поколения (F5) обновилась и прошла модернизацию, рестайлинг и лифтинг (фейслифт), по стандартам Audi раз в 8 лет выходит новая модель и в промежутках в 4 года их обновление (рестайлинг). В 2024 году ожидается выход нового поколения А5. 

 Audi 80, с 1995 года Audi A4, представляет собой семейство моделей среднего класса, выпускаемых под маркой Audi. Внутреннее обозначение автомобилей этой серии — «тип В». Audi 80 стал преемником серии Audi F103, модели которой — Audi 60, 75, 80 и Super 90— обозначались по числу лошадиных сил. Наименование Audi 80 стало использоваться для всего модельного ряда и в 1994 году было заменено на A4. В марте 2023 года генеральный директор Audi Маркус Дюсманн подтвердил, что A4 будет переименован в A5, а A6 станет A7, а будущие A4 и A6 будут продаваться только как электромобили.
 В этой статье речь пойдет не о модельном ряде и не о том, как 80 превратилась в А4, а о электрической части машины, о реле и предохранителях и о местах где стоят блоки коммутации и предохранителей.

Предохранители и реле Audi A1 (кузов 8X) с 2010 года В 2011 на базе VW Polo V вышел Audi A1. С технической точки зрения Audi А1 создан на базе трёхдверного Volkswagen Polo V, в продажу поступил в сентябре 2010 года. Изначально Audi A1 выпускался в виде трёхдверного хетчбэка. В конце 2011 года появился пятидверный хетчбэк.
 Дизайн-проект автомобиля был представлен 19 октября 2008 года на Парижском автосалоне и по форме напоминал Audi A4. Audi A1 короче Audi A3 примерно на 25 см. Его также украшает узнаваемая решетка радиатора Audi Single frame.
Audi A1 производится на той же платформе PQ25, что Volkswagen Polo V и Seat Ibiza IV. Все модели серии A1 за исключением 1.4 TFSI 185 л. с. и 1.6 TDI S tronic 90 л. с. стандартно оснащаются системой Start-stop и системой рекуперации, позволяющими снизить расход топлива. Коробка передач с двойным сцеплением агрегатируется только с бензиновыми и дизельными двигателями с наддувом. Позднее на рынке появится экономичный дизель мощностью 75 л. с. Сегодня такой двигатель, устанавливающийся в модели Volkswagen Polo, расходует 3,3 л топлива на 100 км.