Предохранители и реле Renault (расположение на машинах)

 Одним из коммерческих и в то же время и пассажирский автомобилей является Renault Dokker. Модель появилась на российском рынке в 2018 году и не могла не занять свое достойное место в продажах и среди потребителей. На самом деле предпосылок здесь много. Не смотря на то, что качество машин приближается к одноразовым, это не только относительно этой модели, но и всех выпускаемых на настоящий момент, теме не менее, особо лучше на рынке ничего не найдешь... Так получилось и с Renault Dokker, который стал заменителем для Renault Kangoo для нашего рынка. Машина стала дешевле, но и попроще. При этом в ней сохранился объем салона и багажника, чуть поубавилось опций, страна производства переместилась в Африку (Марокко)...
 Ну да и ладно, в этой статье не об этом, а о электрической составляющей Renault Dokker, а именно о реле и предохранителях.

 Начало старта продаж для Renault Stepway было в 2008 году, когда компания производитель решила на базе тогда уже популярного Рено Логан создать автомобиль с кузовом хетчбек. По сути Логан так и остался Логаном, по крайней мере в большинстве своих конструкторских решений, что касается подвески, кузова, а также электрической схемы автомобиля. Именно поэтому, Рено Степвей можно в полной мере соотнести по расположению и назначению предохранителей и реле, сопоставив его с Рено Логан.

 Как и в любой машине, в Renault Kaptur есть свои электрические цепи, электрическая схема, в народе электропроводка. Все эти цепи защищены предохранителями, по крайней мере большинство. Кроме того, часть предохранителей отвечают за несколько функций. Также имеются и реле, по факту это ключи, которые с помощью подачи управляющего сигнала коммутируют нагрузки с более высоким током. В случае если что-то из этого выйдет из строя, то есть предохранители или реле, само собой возникнет неисправность, которую вы быстро заметите, особенно если она будет фатальной. В итоге вам необходимо будет идентифицировать что же на самом деле пришло в негодность... Именно чтобы вам было легче найти неисправности связанные с сгоревшими предохранителями на машине Renault Kaptur мы и создали нашу статью.

  Рено Кангу 2 многофункциональный (грузовой или пассажирский) и при этом доступный автомобиль. При этом все электронное и электрическое обеспечение на машине выполнено по классической схеме, когда кузов является "минусом", а разводка положительного потенциала проброшена в связках проводов до питающих компонентов.
 При этом в случае питания компонентов,  автомобиль имеет и типовые и общепринятые системы защита от перегрузок. Выражается это в установке плавких предохранителей и силовых реле. Предохранители позволяют ограничить ток. Они просто перегорают и все. Реле же сами по себе позволяют управлять более высокими токами, при поступлении на них токов более низких. Итак, все это известные вещи. При этом как и все, они бывают выходят из строя. В этом случае самым важным будет знать где находится реле или предохранитель отвечающий за конкретный компонент. Скажем где предохранитель дворников, габаритов, ближнего света, прикуривателя...