Renault Arkana нечто новое для марки Рено на российском рынке. Ведь компания представила эту машину как стильный городской автомобиль, сочетающий в себе черты стремительного купе и городской кроссовер. Премьера машины состоялась в рамках Московского международного автосалона в августе 2018 года.
Сразу несколько слов о двигателях и трансмиссии. Автомобиль оснащается бензиновым двигателем объемом 1,6 литра мощностью 114 л.с. или 150-сильным 1.3-литровым турбированным, которые работают в паре с МКП5, 6МКПП или бесступенчатым вариатором CVT X-Tronic. Из этого всего видно, что машина лишь условно кроссовер и лишь условно спорткар. Все это более кажется, нежели есть на самом деле. Собственно это нормальная практика для всех производителей и для реалий нашего мира, где маркетинг уже давно ставится во главу и превыше реалий. Что же, в этой статье не о ездовых качествах машинки, а о ее электрической системе, а еще точнее о реле и предохранителях.
Реле и предохранители в салоне Renault Arkana 1,3 cvt
Предохранители в салоне машины расположены там же, где они и ожидаются. Обычно это левая и нижняя часть в панели приборов. Здесь все без неожиданных отступлений.
Что на счет предохранителей и реле, то их функции весьма подробно описаны с помощью информационной наклейки на задней стороне декоративной крышки.
Однако если у вас вдруг по каким-то причинам такой наклейки нет или производитель просто ее не наклеил изначально, что в практике Рено встречается, то можете взглянуть на картинки выше. Все наиболее важные сети такие как прикуриватель, дополнительная розетка, световые приборы, подогрев сидений, стеклоподъемники, сигнал, габарите, все здесь...
То есть в салоне в своем большинстве это предохранители и реле системы комфорта пассажира.
Реле и предохранители в салоне Renault Arkana 1,6
Для двигателя 1,6 расположение предохранителей в салоне иное.
Опять же с маркировкой на крышке.
* - заметьте, что часть предохранителей сдвоена, то есть может не соответствовать тому, что нарисовано, но это не значит что этого нет в комплектации, так как цепи могут быть просто запараллелены.
Реле и предохранители в моторном отсеке Renault Arkana 1,3 cvt и 1,6
В моторном отсеке расположен блок реле и предохранителей отвечающий за работу систем двигателя и вспомогательных систем. Блок расположен с левой стороны.
И еще один с главными предохранителями расположен прямо на аккумуляторе. Рено почему-то вязала за нормальную практику лепить предохранители в столь непонятном месте. Они стоят в красной коробке прям на самом аккумуляторе. О нем рассказывать особо нечего. Там просто мощные, очень мощные предохранители. Если они сгорят, то не заметить этого не возможно. Скорее всего даже расплавится пластик кожуха.
А вот что на счет блока в моторном отсеке, то с высокой долей вероятности (зависит от комплектации) там можно найти следующее.
Теперь осталось выяснить какой предохранитель за что отвечает. Для этого воспользуемся таблицей ниже.
Предохранители в блоке моторного отсека и их обозначение согласно расположению схемы
| Ef1 | 7,5 | Блок управления электрооборудованием, датчик тока АКБ |
| Ef2 | — | Резерв |
| Ef3 | 25 | Блок управления системой курсовой устойчивости ABS/ESP |
| Ef4 | 40 | Обогреватель заднего стекла, обогреватели наружных зеркал, цепи предохранителей F38 и F47 |
| Ef5 | 70 | Блок предохранителей и реле в салоне, цепи предохранителей F5/ F23/ F24/ F25/ F26/ F27/ F42/ F44 |
| Ef6 | 80 | Блок предохранителей и реле в салоне |
| Ef7 | 50 | Блок управления системой курсовой устойчивости ABS/ ESP |
| Ef8 | — | Резерв |
| Ef9 | 80 | Дополнительный отопитель*1 |
| Ef10 | 40 | Обогрев ветрового стекла, правая сторона*1 |
| Ef11 | 40 | Обогрев ветрового стекла, левая сторона*1 |
| Ef12 | 30 | |
| Ef12 | 15 | Блок управления АКП*2 |
| Ef13 | 15 | |
| Ef13 | 30 | Стартер *2 |
| Ef14 | 25 | Электронная система управления двигателем, топливный насос |
| Ef15 | 15 | Реле муфты компрессора кондиционера, муфта компрессора кондиционера |
| Ef16 | 50 | Электровентилятор системы охлаждения |
| Ef17 | 40 | Электровентилятор охлаждения рабочей жидкости АКП*3 |
| Ef18 | 80 | Электро насос гидроусилителя рулевого управления |
| Ef19 | — | Резерв |
| Ef20 | — | Резерв |
| Ef21 | — | Резерв |
| Ef22 | — | Резерв |
| Ef23 | 15 | Система управления двигателем |
| Ef24 | — | Резерв |
| Ef25 | — | Резерв |
| Ef26 | — | Резерв |
*1 — В зависимости от комплектации, *2 — с двигателем 1,6
| Er1 | 20 | Реле стартера |
| Er1 | 20 | Реле включения света заднего хода |
| Er2 | 20 | Реле сирены охранной сигнализации |
| Er3 | 20/ 35 | Реле стартера / Реле электровентилятора охлаждения рабочей жидкости |
| Er4 | 35 | Главное реле системы управления двигателем |
| Er5 | 20 |
Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера |
| Er6 | 20 | Реле топливного насоса |
Собственно это все. Информация не исчерпывающая, но вполне полная, для устранения рядовой поломки в дороге.
