Предохранители и реле Мерседес w246 (Mercedes)

 Mercedes-Benz B-класс второго поколения, известный под заводским индексом W246, дебютировал в 2011 году и стал настоящим прорывом в сегменте компактвэнов. Эта модель, выпускавшаяся до 2018 года, сочетает в себе практичность семейного автомобиля с премиальными технологиями и непревзойденным немецким качеством.

 W246 пришел на смену первому поколению W245, сохранив уникальную "сэндвич"-платформу, но получив кардинально обновленный дизайн в духе современных Mercedes того периода. Автомобиль предлагался с широкой гаммой двигателей: от экономичных дизелей до бензиновых турбированных агрегатов, а с 2014 года появилась и полностью электрическая версия B-Class Electric Drive (W242).

Особенностью W246 стала впечатляющая для своего класса безопасность — автомобиль одним из первых в сегменте получил высший рейтинг 5 звезд в тестах Euro NCAP. Модель также славилась просторным салоном с регулируемым уровнем пола и огромным багажным отделением.

С ростом электронных систем в автомобиле (от продвинутых мультимедийных комплексов до систем безопасности) знание расположения и назначения предохранителей становится критически важным для любого владельца. В W246 используется несколько блоков предохранителей:

• В салоне — защищают системы комфорта, мультимедиа, освещение и климат-контроль

• Под капотом — отвечают за работу двигателя, систем безопасности и внешнего освещения

• Высокой мощности — защищают энергоемкие системы вроде усилителя рулевого управления и вентилятора

В нашей статье вы найдете полные таблицы всех предохранителей Mercedes W246 с четкими обозначениями и описаниями, которые помогут:

• Быстро диагностировать и устранить неисправности электрооборудования

• Правильно подобрать замену перегоревшим предохранителям

• Понять, какие системы защищает каждый элемент

• Учитывать различия между бензиновыми, дизельными и электрическими версиями

Этот справочник станет незаменимым помощником для владельцев W246, желающих самостоятельно обслуживать свой автомобиль и понимать его электронную архитектуру. Сохраните эти таблицы — они сэкономят вам время и деньги на диагностике в сервисе!

Начнем с предохранителей в салоне

Предохранители и реле Мерседес w246 (Mercedes) в салоне

Располагается  под бардачком в салоне.

Схематично выглядит так.

Предохранители в салоне Mercedes W246 (расшифровка, обозначение)

Реле

Примечание: За прикуриватели отвечают предохранители под номерами 70, 71 и 72.

Предохранители и реле Мерседес w246 (Mercedes) в моторном отсеке

Предохранители под капотом Mercedes W246

Схема реле и предохранителей

Предохранители под капотом Mercedes W246

И далее предохранители блока высокой мощности силовые.
Предохранители высокой мощности Mercedes W246

Предохранители высокой мощности Mercedes W246

Блок расположен также в моторном отсеке рядом с блоком реле и предохранителей рассмотренным выше.

Реле

Владельцы Mercedes-Benz W246 нередко сталкиваются с неисправностями электрооборудования, многие из которых связаны с предохранителями и реле. Распространённой проблемой является внезапный отказ запуска двигателя при работающей приборной панели. Как показывает опыт пользователей, причиной часто становится отказ реле стартера (обозначаемого, например, буквой «G» или «M» в блоке реле под бардачком). В таких случаях помогает перестановка аналогичных реле местами для проверки или их замена. Другая частая неисправность — перегорание предохранителей прикуривателя (например, №72), что лишает питания розетки в салоне. Также могут возникать сбои в работе электроусилителя руля, ESP или других систем из-за окисления контактов в блоках предохранителей или перегорания соответствующих плавких вставок.

Для диагностики проблем с электроникой W246 рекомендуется последовательная проверка. Сначала следует визуально осмотреть предохранители в салоне (под панелью со стороны пассажира) и под капотом, используя схемы их расположения. Затем нужно проверить реле, особенно отвечающие за стартер и питание критичных систем, методом перестановки или замены на заведомо исправные. Обязательно измерьте напряжение на аккумуляторе (норма – не ниже 12,0 В при включённом зажигании). Если проблема сохраняется, возможна более глубокая неисправность, например, износ щёток стартера, требующий его снятия и ремонта.

Устранение неисправностей обычно сводится к замене перегоревших предохранителей на аналогичные по номиналу, очистке окисленных контактов в блоках и установке новых реле. При проблемах со стартером, после проверки реле, может потребоваться замена его щёток или всего узла. Для сложных случаев, таких как поиск короткого замыкания в проводке, целесообразно обратиться к специалистам, имеющим опыт работы с электроникой Mercedes.