Продажи i40 начались в начале 2011 года после того, как он был показан на Женевском автосалоне, сначала в кузове универсал, а затем и в кузове седан. Автомобиль был разработан в европейском исследовательском центре Hyundai’s European R&D, расположенном в Рюссельсхайме, Германия. Над дизайном корейца работал Томас Бюркле, бывший главный дизайнер компании BMW.
 В целом и в общем автомобиль полюбился нашим автомобилистам, кроме того его уже можно причислить в высокому класс корейского автомоибильного концерна. По факут он пришел на смену Хендэ Соната. 
 В этой же статье хотелось бы рассказать о его электрических компонентах, которые в первую очередь необходитмо проверять, если что-то не раюботает, если точнее, то мы о предохранителях и реле!

Предохранители и реле Hyundai i40 в моторном отсеке

Вначале о предохранителях в моторном отсеке.

...основной блок расположен слева по ходу движения в моторном отсеке.

Здесь надо заметить, что в блоке стоит мультипредохранитель, то есть предохранитель в виде сборки предохранителей. Если перегорает хотя бы один предохранитель из этой сборки, то такой мультипредохрантиель менятеся целиком!

На дизельной версии стоит еще один блок, расположенный с правой стороны. ДАлее о нем.

 

Теперь же о блоках в салоне машины.

Предохранители и реле Hyundai i40 в салоне машины

В салоне основной блок стоит слево со стороны водителя внизу панели приборов.

...а вот справа стоит блок электронных реле в сборе. Он меняется только целиком, если перестанет функционировать хотя бы одна функция, за которую от отвечает. Блок отвечает за следующие опции:

Блокировка дверцы топливозаливной горловины. Проверьте сопротивление между клеммами № 5 и № 13 должен быть 0, когда питание подключено к клемме № 11, а «масса» – к клемме № 13 разъема ICM-B. Также при отключении питания между выводами 5 и 14 должен быть 0.

Разблокировка дверцы топливозаливной горловины. Проверьте сопротивление между клеммами № 4 и № 13 должена быть 0, когда питание подключено к клемме № 10, а «масса» – к клемме № 13 разъема ICM-B. При отключении питания между выводами 4 и 14 также должена быть 0

Сигнал звуковой сигнализации. Проверьте электропроводность между клеммами 12 и 13 должена быть 0, когда питание подключено к выводу 4, а «масса» – к выводу 12 разъема ICM-A. При отключении питания между выводами 12 и 13 бесконечность.

Омыватель фар. Проверьте электропроводность между клеммами выводами 2 и 10 должен быть 0, когда питание подключено к выводу 7, а «масса» – к выводу 15 разъема ICM-A. При отключении питания между выводами 5 и 14 бесконечность.

Датчик дождя. Проверьте электропроводность между клеммами 6 и 17 должен быть 0, когда питание подключено к выводу 8, а «масса» – к выводу 9 разъема ICM-A. При отключении питания между выводами 6 и 18 тоже 0.

Центральный замок. Проверьте электропроводность между клеммами 8 (или 20) и 19 должен быть 0, когда питание подключено к выводу 6, а «масса» – к выводу 19 разъема ICM-B. При отключении питания между выводами 8 (или 20) и 18 также должен быть 0.

Обогреватель переднего стекла. Проверьте электропроводность между клеммами 3 и 7, должен быть 0, когда питание подключено к выводу 3, а «масса» – к выводу 17 разъема ICM-B. При отключении питания между выводами 3 и 7, - бесконечность.

Теперь же о блоке предохранителей внизу панели приборов слева.

С этой информацией вы сможете найти и устранить основные электрические неисправности на машине Hyundai i40.