Автомобили Chevrolet

Достаточно часто, автомобильные компании и модели автомобилей, носят имена знаменитых гонщиков. Вот и компания Chevrolet, входящая в настоящее время в General Motors (GM), и, кстати, являющаяся самым продаваемым брендом у GM, носит имя знаменитого гонщика Луи Жозефа Шевроле.
 На фотографии он справа, за рулем.  

 Родился Луи Жозеф в 1878 году в Швейцарии, в небольшом городке Шо-де-Фо. Уже в раннем возрасте у него появилась тяга к ремонту и усовершенствованию механических изделий. Как говорится в таких случаях, в поисках лучшей жизни, семейство Шевроле перебирается во Францию. Закончив школу, Луи устраивается работать на автомобильную фирму «Морс», где кроме получения знания материальной части автомобиля, он становиться гонщиком этой компании, и набирается опыта в автомобильных гонках. В 1900 году, Луи с двумя братьями, а их всего было семь человек, перебираются в Америку. Пытаясь заниматься автомобильным бизнесом, Луи всего же больше склоняется к гонкам, в которых регулярно участвует.
Участием в престижных гонках, Луи привлекает внимание успешного бизнесмена Уильяма Дюранта, создателя GM. Результатом встречи, становиться приглашение Луи стать гонщиком команды «Buick».  Это произошло в 1909 году.
 Финансовые разборки в GM привели к тому, что Дюранта отстранили от управления GM. Но, не такой характер был у Дюранта, чтобы сдаваться. Уходя из GM, Дюрант прихватил с собой одну из перспективных разработок компании, и предложил Луи, как гонщику и конструктору, участвовать в ее доводке. При этом Дюрант предложил Луи назвать новую компанию его именем. Таким образом, в 1911 году родилась Chevrolet Motor Company.
  Первая модель новой компании - Classic Six, - была совсем не плоха. Пятиместный седан с двигателем в 30 л.с., с 4-мя дверьми, с электрическим освещением, со складным верхом и ветровым стеклом, был верхом дизайна и комфорта на тот момент времени. 

Но цена…. 2500 долларов, против 500 у Форда-Т. Сравнение явно не в пользу Chevrolet. Компаньоны решили создавать простые, надежные, и дешевые автомобили.
 Создаются новые модели - Baby Grand и Royal Mail. Они ничем не примечательны, кроме того, что на них появляется знаменитая эмблема Chevrolet – галстук-бабочка. А вот уже в 1916 году, появляется  Chevrolet-490. Кстати, цифра 490 обозначает цену автомобиля, созданного на базе предыдущих моделей. Эта модель составляет жесткую конкуренцию Фордам. В различных модификациях эта модель выпускалась до 1927 года.
 Но, все-таки, в душе Луи остается гонщиком, а не бизнесменом. Он покидает компанию, которая названа его именем, и вновь окунается в гонки, и гоняется до 1920 года, пока не погибает его брат.
 Финансовый успех Chevrolet, позволил Дюранту вернуть контроль над GM, и это будет звучать парадоксально, но, именно GM была присоединена к небольшой Chevrolet, которая и стала, в последствии, украшением, модельного ряда GM. 
 Инженеры и конструкторы Chevrolet не стоят на месте, разрабатывая новые технологии и модели автомобилей. К примеру, в 1923 году появляется первый автомобиль с воздушным охлаждением, а в 1929 году создается рядный 6-цилиндровый двигатель, который выпускался – вы не поверите, - до 1984 года. 
 В 1935 году Chevrolet предлагает новый класс автомобилей – многоместные универсалы. Именно в этот год появляется «Suburban», носящий имя – «Carryall».
 В 30-40-е годы Луи занимается тюнингом гоночных автомобилей, но душа рвется на автодром. В 1941 году Луи Жозеф Шевроле умирает. Но, компания, названная его именем, продолжает жить.
 В 1950 году на автомобили начали устанавливать автоматические коробки передач.
 1953 год ознаменовывается созданием легендарного Corvette.

 Правда, первая попытка не совсем удается. Автомобиль не находит спроса. И только оснащение ее V-образной «восьмеркой»  мощностью в 290 л.с. и заменой «автомата» на «механику», привлекает к автомобилю внимание.  В 1961 году с двигателем мощностью 315 л.с. Corvette достигает скорости в 100 км\ч за 5,5 сек.
 Corvette все более и более становится популярным. Его отмечают на различных выставках и автосалонах. Дизайн кузова и конструктивные особенности выводят Corvette в лидеры среди суперкаров. Растет и мощность двигателя. К 1966 году она достигает 560 л.с. Corvette становится флагманом Chevrolet. 
 Но, не одним Corvette жив Chevrolet. Выпускаются новые модели - Biscayne, Impala, Corvair, и целый ряд других моделей, завоевавших популярность у потребителей. Начинается выпуск очередного рестайлинга спортивной модели – Camaro.
 В целом, компания не сбавляет темпов развития, и остается самой популярной маркой GM. Заводы компании строятся по всему миру, включая и Россию. Сначала российские потребители получили внедорожник Trail Blazer, а затем, и популярнейший Chevrolet Niva.  И в настоящий момент, сотрудничество Chevrolet и ВАЗ продолжается. 
 Сегодня GM выпускает свои машины и в России, автомобили Chevrolet произведятся на заводе в городе Санкт Петербурге.
 На этом наш рассказ о Chevrolet не заканчивается, поскольку мы обязательно вам расскажем о некоторых моделях, которые без сомнения являются символом  марки Chevrolet.