В этой статье о предохранителях и реле PEUGEOT, Пежо 307. Если точнее, то будет рассказано о расположении, назначении и номиналах предохранителей. Сам автомобиль имеет классическую схему питания всех бортовых потребителей, когда минус идет по кузову, а положительный потенциал подводится по отдельным проводам. При этом питание обеспечивается через цепи силовых и управляющих реле, а также через защитные предохранители. Именно о реле и предохранителях речь и пойдет далее.
В машине два места где расположены предохранители, а именно салон и моторный отсек. Вначале о предохранителях в салоне.
Предохранители в салоне PEUGEOT, Пежо 307
Предохранители расположены в панели приборов со стороны водителя внизу.
Открываем крышку и именно там можно будет найти блок. Схематично его можно представить следующим образом.
Что же касательно предназначения и расположения предохранителей в блоке PEUGEOT, Пежо 307, то они следующие.
| 1 | 10А Задний противотуманный фонарь. |
| 2 | 15А Задний стеклоочиститель. |
| 4 | 15А Передние стеклоподъемники Вентиляционный люк. |
| 5 | 15А Левый стоп-сигнал, в том числе и стоп-сигнал прицепа. |
| 7 | 20А Задний плафон, передний плафон, фонарь местной подсветки, прикуриватель, освещение перчаточного ящика. |
| 9 | 30А Клавиши стеклоподъемников, импульсные клавиши стеклоподъемников (для неимпульсных не годится), клавиша вентиляционного люка. |
| 10 | 15А Диагностический разъем, задняя электрическая розетка 12 В. |
| 11 | 15А Автомагнитола, многофункциональный дисплей «В», подрулевые переключатели, электронный блок управления автоматической коробкой. |
| 12 | 10А Передний правый и задний правый габаритные фонари, фонарь освещения номерного знака автомобиля и прицепа, блок дистанционного управления замками, охранная сигнализация, ESP, фонари аварийной сигнализации, подсветка пепельницы и панели управления кондиционером, электроподогрев сидений, прикуриватель, контактор положения рычага селектора автоматической коробки, блок регулятора фар. |
| 14 | 30А Блокировка/ полная блокировка замков, привод суперблокировки. |
| 15 | 30А Задние стеклоподъемники. |
| 16 | 5А Коммутаторный блок двигателя, охранная сигнализация, сажевый фильтр, подрулевые переключатели, подушки безопасности. |
| 17 | 10А Задний правый стоп-сигнал, дополнительный стоп-сигнал. |
| 18 | 10А Диагностический разъем, подрулевые переключатели, выключатель стоп-сигнала и датчик сцепления, датчик уровня охлаждающей жидкости, 2-й датчик тормозной системы. |
| 19 | 30А Шунт PARC. |
| 22 | 10А Передний левый и задний левый габаритные фонари, фонарь освещения номерного знака автомобиля и прицепа. |
| 23 | 15А Сирена охранной сигнализации, датчик объема салона. |
| 24 | 15А Приборная панель, автомагнитола, многофункциональный дисплей, кондиционер. |
| 26 | 30А Электрообогреватель заднего стекла. |
Еще раз акцентирую внимание на счет предохранителя прикуривателя.
За прикуриватель отвечает предохранитель под номером 7
Теперь переходим к предохранителям в моторном отсеке.
Предохранители в моторном отсеке PEUGEOT, Пежо 307
Предохранители под капотом находятся с левой стороны по ходу движения.
При этом блок под крышкой выглядит так.
Что относительно предназначения предохранителей, то они следующие...
- 10А Выключатель фонаря заднего хода автоматической коробки, реле блокировки автоматической коробки, выключатель фонаря заднего хода механической коробки, датчик скорости, блок электропитания свечей накаливания, датчик присутствия воды в дизельном топливе, расходомер воздуха DW.
- 15A Электроклапан абсорбера топливных паров, топливный насос.
- 10A Электронный блок усилителя рулевого управления, электронный блок АБС или ESP.
- 10A Компьютер впрыска, реле группы вентиляторов охлаждения двигателя, реле системы дополнительного подогрева, электронный блок АКП, электронный блок управления переключением передач в АКП, реле шифт-лок АКП.
- 15A Датчик сажевого фильтра.
- 15A Передние противотуманные фары.
- 20A Электродвигатель насоса омывателя фар.
- 20A Реле группы вентиляторов охлаждения двигателя, цепь электропитания компьютера впрыска.
- 15A Левая фара ближнего света.
- 15A Правая фара ближнего света.
- 10A Левая фара дальнего света.
- 10A Правая фара дальнего света.
- 15A Звуковой сигнал.
- 10A Электродвигатели насосов омывателей ветрового и заднего стекол.
- 30A Кислородные датчики, электро клапан системы рециркуляции отработавших газов, катушка зажигания, регулятор высокого давления системы топливо подачи дизельного двигателя, цепь электропитания инжекторов.
- 40A Электро клапан регулирования давления наддува силового агрегата с АКП.
- 30A Реле нормального и ускоренного режимов работы очистителя ветрового стекла.
- 40A Электродвигатель системы кондиционирования воздуха.
Также с торца блока установлены силовые предохранители. Они имеют больший размер и рассчитаны на большие токи.
Их предназначение:
| 1 | 30/50А Группа вентиляторов охлаждения двигателя. |
| 2 | 30А Электродвигатель насоса систем ESP/ABS. |
| 3 | 30А Электроклапаны систем ESP/ABS. |
| 4 | 60/70А Цепь питания интеллектуального блока управления коммутацией бортовых систем. |
| 5 | 70А Цепь питания интеллектуального блока управления коммутацией бортовых систем. |
| 6 | 20А Электроподогрев сидений. |
| 7 | 30А Замок зажигания с противоугонной системой, цепь электропитания. |
| 8 | 70А Электродвигатель насоса усилителя рулевого управления. |
Альтернативные возможные блоки...
В некоторых случаях на машину PEUGEOT, Пежо 307 могут быть установлены блоки реле и предохранителей от его меньшего собрата, а именно Пежо 207. Вот такие блоки.
Если ваш блок такой, то смотрим предназначение предохранителей в статье "Предохранители и реле PEUGEOT, Пежо 207"
На основании информации с автомобильных форумов основные неисправности электросистемы Peugeot 307 часто связаны с предохранителями, реле и проблемами контактов. Для удобства эти данные систематизированы в таблице.
⚠️ Распространенные неисправности и их решения
В таблице ниже перечислены типичные проблемы, их возможные причины и методы диагностики с ремонтом.
| Неисправность / Симптомы | Возможная причина | Диагностика и ремонт |
|---|---|---|
| Проблемы с запуском, глохнет на ходу • Пропадает связь с ЭБУ, тухнет "CHECK" • Топливный насос работает нестабильно |
• Окисление/подгар контактов в подкапотном блоке (BSM), реле питания ЭБУ/бензонасоса • Плохой контакт массы ЭБУ или кузова • Повреждение проводки (под расширительным бачком) |
• Проверить/зачистить клеммы массы двигателя и кузова. • Визуально осмотреть подкапотный блок предохранителей (BSM) на предмет подгоревших контактов и реле. • Проверить напряжение на датчиках (должно быть стабильно 5В). |
| Постоянное перегорание предохранителя | • Короткое замыкание в цепи. • Неисправность потребителя: стартера, моторчика вентилятора и т.д. |
• Визуальный осмотр проводов на предмет повреждений. • Последовательно отключать потребители в цепи и проверять, продолжает ли предохранитель перегорать. • Проверить втягивающее реле стартера (при проблемах с предохранителем стартера). |
| Случайные срабатывания электрики • Самопроизвольное включение света, "глюки" центрального замка, режим "ECONOMY MODE" |
• Неисправность BSI (интеллектуальный блок управления) • Выход из строя подрулевого переключателя (стирание дорожек на гибкой плате) • Слабый заряд АКБ/генератора |
• Проверить напряжение АКБ и генератора под нагрузкой. • Визуально осмотреть подрулевой переключатель. • Диагностика BSI у специалиста. |
| Не работает вентилятор охлаждения | • Перегорание силового предохранителя в подкапотном блоке (например, MF1 на 30А-50А) или теплового предохранителя на корпусе вентилятора • Окисление проводки в районе передней панели |
• Проверить соответствующие предохранители (силовые в блоке и тепловой на вентиляторе). • Проверить цепь управления и реле вентилятора. |
🗺️ Расположение блоков предохранителей и реле
В Peugeot 307 есть два основных блока:
-
Салонный блок: расположен в нижней части торпедо со стороны водителя. Крышка крепится на защелках, иногда для доступа требуется открутить винт на четверть оборота монетой.
-
Подкапотный блок (BSI/BSM): находится в моторном отсеке, рядом с аккумулятором. Он содержит как обычные, так и мощные силовые предохранители (Maxi Fuses).
На обратной стороне крышки салонного блока обычно находится пинцет для извлечения предохранителей и схема их расположения.
🛠️ Общий алгоритм диагностики
-
Проверка предохранителей: Визуально или с помощью мультиметра убедитесь, что металлическая полоска внутри предохранителя цела.
-
Поиск причины: Если предохранитель перегорает повторно, необходимо найти причину — короткое замыкание или неисправный потребитель. Не заменяйте предохранитель на предохранитель большего номинала и не используйте «жучки».
-
Проверка реле и контактов: Осмотрите реле в подкапотном блоке на предмет подгорания контактов. Проверьте и почистите основные массы кузова.
-
Сложные случаи: При проблемах с BSI, иммобилайзером или ошибками связи с ЭБУ лучше обратиться к специалистам.
