Автоистория

Двухдверное хардтоп-купе Chrysler 300 было представлено в 1955 году, в какой-то степени, как ответ на появление у концерна «Дженерал Моторз» спортивной модели Chevrolet Corvette. Но «Крайслер» все-таки не был спорткаром, это был большой, тяжелый, хотя и достаточно мощный автомобиль. Под капотом у него стоял двигатель V8 5.4, развивающий 300 л. с., коробка передач была автоматической, двухступенчатой. Всего было выпущено 1725 таких машин.

 Когда дело доходит до знаковых фигур в мире приключенческого мотоцикла, нет никого более загадочного, чем Ник Сандерс. Здесь мы оглядываемся на его исчерпывающий список достижений и углубляемся в образ мышления, необходимый для такой экстремальной жизни "в седле" железного двухколесного коня.
 Ник Сандерс - человек в числе первых. 9 июня 1997 года он совершил мировой рекорд, совершив кругосветное путешествие, проехав 19 930 миль за рекордное время - 31 день и 20 часов. 

 «24 часа Ле-Мана» (по-французски: 24 Heures du Mans) - старейшая в мире гонка активных спортивных автомобилей в гонках на выносливость, ежегодно проводимая с 1923 года недалеко от города Ле-Ман, Франция . Она считается одной из самых престижных автомобильных гонок в мире и получила название «Гран-при выносливости и эффективности». Мероприятие представляет собой одну из частей Тройной короны автоспорта, а другими событиями являются Индианаполис 500 и Гран-при Монако.

  В отличие от гонок на фиксированную дистанцию, победитель которых определяется по минимальному времени, «24 часа Ле-Мана» выигрывает автомобиль, который преодолевает наибольшее расстояние за 24 часа.

Гоночные команды должны найти баланс между скоростью и способностью автомобилей работать в течение 24 часов без механических поломок. В гонке 2019 года 47 из 61 квалификационной машины выдержали всю продолжительность гонки. 

Первый троллейбус в нашей стране был испытан еще до революции, то есть еще в царской России. Поэтому собственно не надо думать о том, что прогресс пришел исключительно с советской властью. В целом мы конечно не являемся опять же законодателями, так как первоначальная идея принадлежит проживавшему в Англии немецкому инженеру доктору Вильгельму Сименсу ещё в 1880 году.
 Так вот эксперименты в этой области были начаты его братом Вернером фон Сименсом. Первый троллейбус был создан в Германии — в апреле 1882 года первая линия была открыта компанией Siemens & Halske в предместье Берлина Галензе.