Автоистория

 19 августа 2021 года исполнилось 70 лет Сетре. Весьма известный бренд из Ульма, регулярно устанавливает стандарты в европейской автобусостроительной отрасли и оказал решающее влияние на развитие этого сектора. Все началось в 1951 году, когда автомобильный завод Kässbohrer из Ульма представил S8 и одновременно дал бренду его нынешнее название: Setra, что является аббревиатурой от «selbsttragend», немецкого слова, обозначающего самоокупаемость. Этот первый серийно выпускаемый автобус с самонесущим кузовом, расположенным сзади двигателем и прямым приводом на заднюю ось был представлен на Международном автосалоне (IAA) во Франкфурте.

 ...после полуночи 31 августа 1997 года Диана, принцесса Уэльская, которую ласково называли «народной принцессой», погибла в автокатастрофе в Париже. Ей было 36 лет. Кроме того в аварии погиб ее друг, светская львица египетского происхождения Доди Файед, водитель автомобиля Анри Поль.
 Принцесса Диана была одним из самых популярных общественных деятелей в Англии. Ее смерть была встречена весьма трагично для западного мира. Скорбящие сразу же начали посещать Кенсингтонский дворец, оставляя букеты в доме, куда принцессе, также известная как леди Ди, уже не суждено будет вернуться. 

 Даже после того, как Джуниор Джонсон (автогонщик) пять раз одержал победу на трассе NASCAR в 1955 году, расположенной на юге США, он все же продолжал раз за разом возвращаться домой, в горы Северной Каролины, чтобы работать в семейном бизнесе - заниматься самогоном.
 Предки Джонсона делали самогон со времен изобретения виски, и в доме Джонсона было так много ящиков с виски, что пока он рос и был еще ребенком, ему приходилось каждую ночь перелезать через их стопки, чтобы добраться до своей кровати. В итоге, в 1935 году власти совершили набег на семейную ферму и арестовали отца Джонсона, они конфисковали более 7000 галлонов виски в ходе крупнейшего на тот момент изъятия нелегального алкоголя внутри страны.

 В 1908 году магнат автомобильных фар и промоутер гонок Карл Фишер решил построить пятимильную трассу, которая предоставила бы автопроизводителям безопасное место для испытаний и демонстрации своих автомобилей. Он подписал контракт с тремя партнерами и купил несколько сотен акров сельскохозяйственных угодий на окраине Индианаполиса, через дорогу от своего завода по производству фар Prest-O-Lite. Первоначальные планы «автомобильного бульвара» Фишера предусматривали трехмильную «внешнюю» петлю и двухмильную трассу через приусадебный участок, но они были поспешно перерисованы, когда кто-то указал, что такая длинная трасса не поместится на участке, если только все трибуны на прямых участках были ликвидированы. В качестве компромисса Фишер и его руководитель строительства решили построить 2,5-мильный овал с наклоном и трибунами со всех сторон.